雪佛蘭領(lǐng)結(jié)logo試圖在第一眼看到品牌時(shí)描繪出品牌所提供的價(jià)值。100多年來，不同的領(lǐng)結(jié)徽章裝飾著雪佛蘭汽車。

雪佛蘭logo通常被描述為十字架或領(lǐng)結(jié)，無論你在世界的哪個(gè)角落都很容易被注意到。然而，很難理解它的意思。

雪佛蘭logo是一個(gè)寬而短的金色十字，帶有灰色輪廓。1913年，雪佛蘭聯(lián)合創(chuàng)始人威廉c杜蘭特首次推出十字或領(lǐng)結(jié)logo。

雖然它的發(fā)布日期是眾所周知的，雪佛蘭說，該公司的起源有點(diǎn)不清楚。雪佛蘭的一個(gè)理論是，杜蘭特在巴黎度假時(shí)看到了壁紙上的一個(gè)圖案，并決定將其用作公司的logo。

杜蘭特的女兒瑪格麗認(rèn)為這個(gè)設(shè)計(jì)完全是原創(chuàng)的。根據(jù)她寫的一本關(guān)于她父親的書瑪格麗說她的父親會(huì)定期繪制銘牌設(shè)計(jì)草圖。據(jù)杜蘭特的妻子凱瑟琳說，這個(gè)logo的靈感來自于在弗吉尼亞看到的一則報(bào)紙廣告。凱瑟琳說，杜蘭特看到并喜歡這個(gè)廣告，認(rèn)為它非常適合作為雪佛蘭的logo。

第二種理論似乎是最可信的，因?yàn)椤堆┓鹛m評(píng)論》的編輯、歷史學(xué)家肯考夫曼在2011年11月的一則報(bào)紙廣告中發(fā)現(xiàn)了雪佛蘭logo的變體。

無論情況如何，雪佛蘭的領(lǐng)結(jié)logo現(xiàn)在是歷史上最容易識(shí)別的logo之一。它也是最具logo性的logo設(shè)計(jì)之一，因?yàn)樵S多元素在其歷史中保持不變。

雪佛蘭logo的歷史和演變

不管它的起源如何，雪佛蘭領(lǐng)結(jié)會(huì)徽是當(dāng)今世界著名的視覺標(biāo)識(shí)。幾十年來，這個(gè)設(shè)計(jì)經(jīng)歷了幾次小的改動(dòng)，使它看起來更現(xiàn)代。

"雪佛蘭"標(biāo)識(shí)也使用了幾十年，但最終在1985年被拋棄。會(huì)徽增加了重量，又失去了重量，甚至被其他形狀所包圍。這是雪佛蘭logo自1913年問世以來的完整演變。

1911年：雪佛蘭最初的logo實(shí)際上是一個(gè)簽名

雪佛蘭的logo是基于共同創(chuàng)始人路易斯雪佛蘭的簽名。它是用涂黑的粗體手寫格式繪制的，并在1911年至1914年間短暫使用過。

1913年：雪佛蘭首次推出領(lǐng)結(jié)logo

著名的領(lǐng)結(jié)會(huì)徽最初設(shè)計(jì)于1913年，并衍生出我們今天聽到的許多原始故事。這是美國最古老的汽車制造商之一的logo性品牌的開始。

第一個(gè)雪佛蘭領(lǐng)結(jié)logo是微妙的，因?yàn)樗砂咨偷{(lán)色組成，帶有金色的輪廓。直到1934年，“雪佛蘭”這個(gè)詞還出現(xiàn)在領(lǐng)結(jié)上。

1934年：推出單色設(shè)計(jì)

雪佛蘭放棄了淺色調(diào)色板，采用了單色設(shè)計(jì)，現(xiàn)在"雪佛蘭"一詞以更現(xiàn)代的字體呈現(xiàn)。字母更大，給會(huì)徽一個(gè)比以前更嚴(yán)肅的外觀。這個(gè)版本一直用到1940年。

1940年：雪佛蘭再次變得多姿多彩

雪佛蘭決定帶回藍(lán)金主題，但他們這次選擇了更扁平的設(shè)計(jì)。顏色更加強(qiáng)烈，散發(fā)出年輕的氣息?，F(xiàn)在金色的輪廓更粗了，只出現(xiàn)在十字架外面。這個(gè)版本一直使用到1957年。

1957年：雪佛蘭有史以來最古怪的領(lǐng)結(jié)亮相

1957年的雪佛蘭領(lǐng)結(jié)版可能是汽車制造商歷史上最古怪的設(shè)計(jì)。首先，它是一個(gè)紅色的大橢圓形，里面裝有領(lǐng)結(jié)。

字母也是紅色的，而白色突出了符號(hào)的內(nèi)部。沒有確鑿的理由說明為什么會(huì)有如此劇烈的變化，但一些歷史學(xué)家認(rèn)為這可能是為了強(qiáng)調(diào)雪佛蘭的性能。這個(gè)版本很短命，因?yàn)樗?960年就被拋棄了。

1960年：推出簡約的雪佛蘭領(lǐng)結(jié)

雪佛蘭再次選擇單色設(shè)計(jì)，因此設(shè)計(jì)了有史以來最簡約的領(lǐng)結(jié)logo。這個(gè)符號(hào)由一個(gè)更細(xì)的黑色輪廓組成，文字標(biāo)記用斜體書寫，并以黑色結(jié)尾。這個(gè)版本在1960年到1977年間使用了相當(dāng)長的一段時(shí)間。

1977年：雪佛蘭領(lǐng)結(jié)接受了一些美學(xué)升級(jí)

雪佛蘭帶回了藍(lán)色，但這一次設(shè)計(jì)師們從以前的logo中汲取靈感，并在領(lǐng)結(jié)內(nèi)繪制了一條細(xì)細(xì)的白色輪廓。"雪佛蘭"這個(gè)詞現(xiàn)在被放在了會(huì)徽的中間，變小了。

1985年：雪佛蘭將領(lǐng)結(jié)變成了一個(gè)logo

1985年，領(lǐng)結(jié)logo達(dá)到了一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，這是我們非常熟悉的當(dāng)前l(fā)ogo的原始變體出現(xiàn)的時(shí)候。此外，這是最引人注目的變化，logo通過它的第一個(gè)電視廣告獲得了廣泛的流行。

雪佛蘭還拋棄了車內(nèi)的“雪佛蘭”字樣，以有史以來第一個(gè)單一符號(hào)logo結(jié)束。這個(gè)特殊版本的logo一直使用到2000年。

2000年：雪佛蘭領(lǐng)結(jié)三維化

雪佛蘭在2000年再次變成紅色，這一次他們選擇了一個(gè)微妙的設(shè)計(jì)，基于單一的符號(hào)。之前的平面設(shè)計(jì)讓位于紅色的三維設(shè)計(jì)。這可以認(rèn)為是20世紀(jì)60年代單色的現(xiàn)代簡約版。

2004年：雪佛蘭領(lǐng)結(jié)開始使用黃金

雪佛蘭從2004年開始在領(lǐng)結(jié)logo中使用金色，這與該公司在徽章上添加明亮而怪異的層的趨勢背道而馳。新的外觀突出了雪佛蘭作為世界上最容易識(shí)別的logo之一。這個(gè)版本一直使用到2011年。

2011年：雪佛蘭現(xiàn)代領(lǐng)結(jié)亮相

2011年，雪佛蘭調(diào)整了備受喜愛的金色領(lǐng)結(jié)logo設(shè)計(jì)，增加了更粗的銀色輪廓。黃金填充部分也有圖案外觀，logo是為了慶祝雪佛蘭成立100周年而推出的。至今，這仍然是該公司的企業(yè)logo。

雪佛蘭對(duì)這個(gè)logo做了一些微妙的調(diào)整，它所有的汽車都在世界范圍內(nèi)炫耀。改動(dòng)很小，通常是為了補(bǔ)充車輛的前格柵或輪廓表面。

雪佛蘭logo設(shè)計(jì)元素

符號(hào)：雪佛蘭領(lǐng)結(jié)logo是一個(gè)風(fēng)格化的寬十字。一個(gè)正方形與水平平行四邊形重疊，形成一個(gè)十字形。

縱觀雪佛蘭領(lǐng)結(jié)的歷史，許多細(xì)節(jié)和顏色的變化出現(xiàn)又消失，但基本形狀保持不變。

自1913年以來，雪佛蘭汽車一直展示logo性的領(lǐng)結(jié)logo，使其成為有史以來最持久的logo之一。

雪佛蘭領(lǐng)結(jié)logo在會(huì)徽內(nèi)一直有"雪佛蘭"字樣，但在1985年被完全拋棄。

雪佛蘭的歷史

雪佛蘭于1911年11月由汽車賽車手路易斯雪佛蘭和通用汽車創(chuàng)始人威廉c杜蘭特組建。杜蘭特自己開發(fā)的汽車迅速贏得了性能、價(jià)值和耐用性方面的良好聲譽(yù)。這些特質(zhì)仍然是世界第四大汽車品牌雪佛蘭的核心。

從一開始，雪佛蘭就將通常為高端汽車保留的功能和技術(shù)引入了其平價(jià)卡車和汽車系列。第一輛雪佛蘭汽車——C系列經(jīng)典6型——有電動(dòng)起動(dòng)機(jī)和電動(dòng)前照燈，在那個(gè)時(shí)代，這兩者都很罕見，即使在更昂貴的汽車中也是如此。

在接下來的幾十年里，安全玻璃、防抱死剎車、電子穩(wěn)定控制功能和燃油噴射等創(chuàng)新與更昂貴的車輛同時(shí)被添加到雪佛蘭車型中。作為汽車行業(yè)的主要品牌，雪佛蘭早期使用的里程碑式技術(shù)主要改變了它們?cè)谛萝嚿系氖褂梅绞健?/p>

此外，雪佛蘭使性能變得便宜。其最初的四缸和6缸發(fā)動(dòng)機(jī)因其強(qiáng)勁的性能和耐用性而廣受歡迎，但該汽車制造商1955年的小排量V-8發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)開創(chuàng)了可實(shí)現(xiàn)高性能的新時(shí)代。在接下來的五十年里，V-8發(fā)動(dòng)機(jī)將為無數(shù)車輛提供動(dòng)力，除了克爾維特和卡瑪洛懸浮物這樣的高性能汽車之外，它的遺產(chǎn)還傳承給了目前運(yùn)動(dòng)型多功能車和卡車上使用的新型小排量V-8發(fā)動(dòng)機(jī)。

V-8的性能特點(diǎn)幫助雪佛蘭成為幾乎所有賽車運(yùn)動(dòng)的主要利益相關(guān)者。在20世紀(jì)50年代，雪佛蘭驅(qū)動(dòng)的賽車立即參與了新興的賽車比賽，并在幾十年內(nèi)贏得了大多數(shù)比賽。事實(shí)上，雪佛蘭是納斯卡歷史上最成功的汽車品牌。

早期的雪佛蘭

路易雪佛蘭出生于瑞士，是一名先鋒工程師、機(jī)械師和賽車手。威廉c杜蘭特是一個(gè)有遠(yuǎn)見的汽車營銷。1908年，杜蘭特建立了通用汽車公司，而雪佛蘭繼續(xù)建立其精英賽車手的聲譽(yù)。

1910年，杜蘭特被逐出通用汽車公司，但他不愿放棄剛剛起步的汽車行業(yè)。他和其他合作伙伴一起重新組合，推出了一款新車。由于雪佛蘭是一個(gè)著名的賽車手，杜蘭特認(rèn)為雪佛蘭的聲譽(yù)將有助于汽車的營銷，所以他們決定將其命名為雪佛蘭。

因此，在1911年，雪佛蘭汽車公司成立了，它的第一輛汽車是一輛巨大的，精心制造的汽車，名為C系列經(jīng)典6。其大型6缸4.9升發(fā)動(dòng)機(jī)的最高時(shí)速約為65英里?？紤]到通貨膨脹因素，今天的價(jià)格是2150美元或近5萬美元。

盡管價(jià)格昂貴，雪佛蘭還是以時(shí)尚、舒適和精準(zhǔn)而聞名。杜蘭特還設(shè)計(jì)了一種更小、相當(dāng)便宜的汽車，名為小的.兩款車都賣得很好，但杜蘭特意識(shí)到了入門級(jí)市場的潛力，并將雪佛蘭引向了這個(gè)方向。

所以，雪佛蘭小的和C系列一直生產(chǎn)到1913年。第二年，基本的小設(shè)計(jì)被改造成L型，隨后在當(dāng)年晚些時(shí)候推出了H型。

重新定位的雪佛蘭系列很快就取得了成功，這要?dú)w功于強(qiáng)大的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它非常耐用，價(jià)格也很有競爭力。盡管雪佛蘭早期取得了成功，但兩位創(chuàng)始人對(duì)雪佛蘭的產(chǎn)品理念存在分歧。他們之間的分歧導(dǎo)致杜蘭特在1915年買下了雪佛蘭。

客戶最終對(duì)杜蘭特的愿景產(chǎn)生了好感，公司的銷售額也不斷增加。這一成功幫助杜蘭特最終在一年后成為通用汽車的主要股東。1917年，杜蘭特完全控制了通用汽車，并將雪佛蘭作為旗下的一個(gè)部門。

杜蘭特于1920年離開通用汽車。他創(chuàng)辦了另一家汽車制造企業(yè)，并成為華爾街知名投資者。1929年，股票市場暴跌，結(jié)束了他的兩次冒險(xiǎn)。1936年宣布破產(chǎn)，11年后去世。

路易斯雪佛蘭也在災(zāi)難性的大蕭條期間目睹了他的財(cái)富消失。他回到底特律當(dāng)一名雪佛蘭機(jī)械師，并于1941年去世。

近年來的雪佛蘭

在過去的60年里，雪佛蘭不僅成為了美國的logo，也成為了世界的logo。2010年，雪佛蘭設(shè)計(jì)了名為雪佛蘭伏特的插電式混合動(dòng)力車，在美國和國際上贏得了多項(xiàng)行業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

2016年10月，雪佛蘭推出了BoltEV，這是該公司第一款真正負(fù)擔(dān)得起的全電動(dòng)大眾市場汽車，續(xù)航里程超過200英里。此外，雪佛蘭美國塔霍湖和雪佛蘭Silverado1500等車輛繼續(xù)為各種駕駛條件提供令人難以置信的能力和性能。

總結(jié)雪佛蘭的歷史

雪佛蘭，被親切地稱為雪佛蘭，是美國汽車制造商通用汽車的美國汽車部門。該公司于1911年由路易斯雪佛蘭和通用汽車公司創(chuàng)始人威廉c杜蘭特創(chuàng)立，名為雪佛蘭汽車公司。

第一款正式的雪佛蘭車型C系列經(jīng)典6在1913年才上市，而眾所周知的領(lǐng)結(jié)logo也是在1914年的H系列車型推出后才出現(xiàn)的。雪佛蘭于1919年并入通用汽車公司，并因其高質(zhì)量的卡車而聞名。

在美國，雪佛蘭的產(chǎn)品組合擁有l(wèi)ogo性的高性能汽車，如卡馬羅和克爾維特，可靠、耐用的運(yùn)動(dòng)型多功能車和皮卡，如郊區(qū)的和西爾維拉多，以及屢獲殊榮的跨界車和乘用車，如穿越、春分和馬里布.

雪佛蘭的大多數(shù)新車型都提供便利、安全和安保技術(shù)，如安吉星免提通話等，以及被盜車輛攤牌和自動(dòng)碰撞響應(yīng)。