重塑品牌的趨勢(shì)覆蓋了越來越多的公司，包括那些擁有全球聲譽(yù)的公司。這個(gè)姍姍來遲的過程加速了新冠肺炎，迫使我們重新思考策略，并考慮新一代用戶不斷變化的觀點(diǎn)和需求。這也影響了全球汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者之一的馬自達(dá)公司。

該公司向公眾展示了一個(gè)新 logo。這樣的說法太出乎意料了，以至于他在紐尼斯桑茨論壇上分配時(shí)間，偏離了計(jì)劃好的話題。新 logo已在日本專利局注冊(cè)。新 logo的圖案是藍(lán)色和灰色的圓形。它由字母" R "的白色圖像分割，其形狀傳達(dá)了公司產(chǎn)品的迅捷和高速特征，并表征了公司本身的發(fā)展和前景。廣泛的爭(zhēng)議是由圓圈右側(cè)的紅色三角形引起的，它略微超出了圓圈的邊界，形成了字母" r "的邊。許多人認(rèn)為它是現(xiàn)代跑車中使用的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的象征。這也讓人聯(lián)想到字母的形狀，聯(lián)想到已經(jīng)發(fā)布的精神河系列，以兩款新機(jī)型RX-7和RX-8為代表。

然而，馬自達(dá)既沒有證實(shí)也沒有質(zhì)疑這些假設(shè)，給媒體和全球汽車行業(yè)的代表留下了廣泛的討論空間。該公司宣布更名的全部?jī)?nèi)容是，有可能在其生產(chǎn)的各種類型的產(chǎn)品上使用新商標(biāo)，包括在單個(gè)組件和備件上。但假設(shè)你關(guān)注馬自達(dá)6和CX 5這樣的后輪驅(qū)動(dòng)旗艦車，它們宣稱擁有直列六缸動(dòng)力裝置，性能明顯高于該類別的其他汽車。在這種情況下，它們很容易"變成"現(xiàn)代跑車。只需對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行小改動(dòng)，使其更具運(yùn)動(dòng)感就足夠了。一些人認(rèn)為，這可以與韓國(guó)制造商的情況相提并論，其運(yùn)動(dòng)車型為i30 N "配備"了尖尖的字母“N”，從而使其從其他車型中脫穎而出。

所有這些都表明，關(guān)于公司發(fā)展前景的假設(shè)和跑車新 logo的使用非常接近現(xiàn)實(shí)。

該文《Will Mazda’s new logo become the emblem of its sporty models?》來源國(guó)外logo世界網(wǎng)“l(fā)ogos-world.net”，由翻譯軟件直譯，文章內(nèi)容責(zé)權(quán)歸屬原作者，不代表本站即UCI深圳vi設(shè)計(jì)公司立場(chǎng)。

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