聯(lián)合太平洋 logo

聯(lián)合太平洋公司是美國主要的鐵路控股公司。它的歷史可以追溯到1862年，但以目前的形式，它是在1969年成立的。

意義和歷史

聯(lián)合太平洋的 logo至少經(jīng)歷了27次顯著的修改。盡管如此，它幾乎總是忠于其關(guān)鍵主題：實(shí)力和與美國的聯(lián)系。

什么是聯(lián)合太平洋

聯(lián)合太平洋鐵路公司是一家貨運(yùn)鐵路公司，在美國23個(gè)州運(yùn)營超過50,000公里的線路。它的母公司是聯(lián)合太平洋公司。

1868

已知最早的 logo是一只麋鹿和一列火車，從那時(shí)起，它們就與品牌聯(lián)系在一起。

1869

山麋鹿 logo存在不止一個(gè)版本。公司名稱可以環(huán)繞在圖像周圍，也可以在圖像上方形成弧形。

1871

當(dāng)公司被助教。斯科特接管后，品牌形象經(jīng)歷了一次徹底的革新。麋鹿和道路都消失了。取而代之的是，只有公司的名字，用弧形和裝飾性的細(xì)節(jié)裝飾。

1884

新的文字標(biāo)記 logo混合了多種風(fēng)格“U”和" P "交錯(cuò)排列，末端彎曲，類似中世紀(jì)的盾形紋章。還有更現(xiàn)代的螺旋。如果沒有襯線，字形“尼翁”和“太平洋”即使在100年后也會(huì)看起來很現(xiàn)代。

1885

再次，卷發(fā)與沉重和直接的字形相結(jié)合。反正 logo夠易讀，這在那個(gè)時(shí)代已經(jīng)不是想當(dāng)然的事情了。

1887

這是第一個(gè)盾牌推出的時(shí)間。它是由客運(yùn)代理人愛德華l洛馬克斯創(chuàng)造的。這個(gè)被用作力量象征的形狀，從那以后一直是聯(lián)合太平洋公司 logo的基礎(chǔ)。

在最初的盾牌上，只有公司的名字，以一種"強(qiáng)壯"的字體出現(xiàn)，這種字體在當(dāng)時(shí)是非常干凈的。背景很扎實(shí)。

1888

第一次出現(xiàn)了藍(lán)底紅白相間的條紋。通過這種方式，公司與其國家建立了緊密的聯(lián)系。

1889

在19世紀(jì)90年代早期，偶爾會(huì)使用與其前身僅有細(xì)微差別的版本。

1893

公司的財(cái)務(wù)狀況不穩(wěn)定。為了吸引更多的乘客，新總統(tǒng)在所有版本的盾牌上添加了標(biāo)語"世界圖片線"。

1897 1904

這家公司破產(chǎn)了，然后被包括伊亥。哈里曼在內(nèi)的一群商人收購。后者推出了一種新的盾牌，在隨后的44年里一直使用，并進(jìn)行了細(xì)微的改動(dòng)。

這些版本被昵稱為彎曲陰險(xiǎn)的盾牌，因?yàn)樗{(lán)色條紋向右下方傾斜，創(chuàng)造了彎曲和 logo的邪惡一面。

1904 1912

雖然主要的向上 logo突出了標(biāo)語，但盾牌在某些場合也沒有使用。

1912 1914

在1912年聯(lián)合太平洋和南太平洋分裂后，增加了"西部標(biāo)準(zhǔn)道路"字樣。

1914 1933

當(dāng)俄勒岡短線和俄勒岡華盛頓鐵路導(dǎo)航公司成為該公司的一部分，單詞"系統(tǒng)"出現(xiàn)在 logo上。

1933 1939

原來的哈里曼盾回來了。標(biāo)語不見了。

1939 1942

聯(lián)合太平洋 logo的簡化版是在現(xiàn)代主義和流線型風(fēng)格的影響下產(chǎn)生的。

1942 1950

陸地彎曲和環(huán)形消失了。調(diào)色板變亮了。

1950 1969

藍(lán)色變深了，加上了"鐵路"這個(gè)詞。

1962

方形的 logo被戲稱為"金寶湯" logo。

1969 2002

1950年的版本卷土重來。1981年，該公司及其其他分支機(jī)構(gòu)獲得了獨(dú)立的 logo，而最初的盾牌現(xiàn)在只由聯(lián)合太平洋鐵路公司使用。

2002年至今

這里和那里有幾處細(xì)微的調(diào)整，但不影響整體風(fēng)格。

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