法國(guó)摩托車(chē)行業(yè)歷史悠久。就像英國(guó)的摩托車(chē)工業(yè)一樣，它直接出現(xiàn)在19世紀(jì)末20世紀(jì)初流行的自行車(chē)商店中。但與今天所有在這個(gè)方向上接受法國(guó)棕櫚樹(shù)領(lǐng)導(dǎo)的國(guó)家不同，正是在這里，路易-紀(jì)堯姆佩羅特于1868年發(fā)明了世界上第一輛摩托車(chē)。更確切地說(shuō)，是"蒸汽循環(huán)",因?yàn)樵?jīng)厭倦了踩踏板，佩諾特把一個(gè)小蒸汽機(jī)改裝到他的自行車(chē)上。因此，他確保了自己有機(jī)會(huì)毫不費(fèi)力地開(kāi)車(chē)15公里上下班。因此，早在20世紀(jì)初，法國(guó)就在摩托車(chē)行業(yè)的發(fā)展上領(lǐng)先所有世界品牌十年，向包括日本在內(nèi)的世界各國(guó)出口汽車(chē)。

什么是法國(guó)摩托車(chē)品牌？

法國(guó)摩托車(chē)品牌包括標(biāo)致、MBK、Motobecane、Voxan、Rene Gillet、Gnome Rhone、Barigo Motorcycles、Godier Genoud、Scorpa .這些公司既古老又相對(duì)年輕。

20世紀(jì)中期成為世界范圍內(nèi)摩托車(chē)行業(yè)的危機(jī)，影響了法國(guó)的這一方向。汽車(chē)價(jià)格的下降和大規(guī)模批量生產(chǎn)的開(kāi)始帶來(lái)了更舒適的交通方式。危機(jī)導(dǎo)致所有經(jīng)不起如此激烈競(jìng)爭(zhēng)的法國(guó)摩托車(chē)品牌倒閉。只有莫托貝坎和主要經(jīng)營(yíng)汽車(chē)）試圖維持運(yùn)營(yíng)。然而，在70年代，莫托貝坎退出了競(jìng)爭(zhēng)，將市場(chǎng)留給了標(biāo)致。近年來(lái)，有三家新公司試圖恢復(fù)這一方向，但他們沒(méi)能抓住標(biāo)致的好運(yùn)氣。

主要經(jīng)營(yíng)汽車(chē))

法國(guó)——1898年。年，一家以阿爾芒標(biāo)致命名的公司的創(chuàng)始人開(kāi)始生產(chǎn)摩托車(chē)。踏板車(chē)出現(xiàn)在修理全球銷(xiāo)售的機(jī)動(dòng)車(chē)輛所需的分類(lèi)和部件中。然而，滑板車(chē)開(kāi)始帶來(lái)巨大的利潤(rùn)，這使摩托車(chē)生產(chǎn)停止，直到2010年，標(biāo)致P2x跑車(chē)和P2x咖啡賽車(chē)退出工廠庫(kù)存。但在2019年，所有者決定將品牌出售給印度公司馬恒達(dá)，該公司在其法國(guó)和中國(guó)的工廠生產(chǎn)滑板車(chē)和三輪車(chē)。

該公司的品牌名稱(chēng)"獅子"不僅為汽車(chē)和駕車(chē)者所知。它的流行是由呂克貝松的狂熱電影《出租車(chē)》推動(dòng)的。在品牌存在的這些年里，它的 logo一直在變化，不斷地保持著它的概念獅子fil—— logo代表紋章中咆哮的獅子，用后腿站立，以其設(shè)計(jì)的精致和復(fù)雜而著稱(chēng)，一直保留在標(biāo)致制造的摩托車(chē)上，直到品牌售出。它由幾種顏色組成——銀色、藍(lán)色和黑色——每種顏色都有其情感成分和特殊含義。銀色象征著多年經(jīng)驗(yàn)的創(chuàng)新和傳統(tǒng)。布萊克展示了他的嚴(yán)肅和權(quán)威。

MBK

法國(guó)最大的摩托車(chē)公司之一、MBK、是法國(guó)最古老的自行車(chē)制造商莫托貝卡的一個(gè)分支。它的創(chuàng)始人是查爾斯伯努瓦和亞伯巴丁。該公司于1923年首次推出了一款配有推進(jìn)系統(tǒng)的雙輪車(chē)。在七年內(nèi)，該公司獲得了法國(guó)摩托車(chē)行業(yè)的最大代表，進(jìn)入了該領(lǐng)域的世界領(lǐng)導(dǎo)者名單，直到上世紀(jì)50年代。1981年危機(jī)年，公司破產(chǎn)，三年后被日本摩托車(chē)企業(yè)雅馬哈收購(gòu)。同時(shí)，品牌名稱(chēng)被縮短為一個(gè)縮寫(xiě)——MBK .

公司的名字是由摩托和自行車(chē)兩個(gè)詞組合而成。新主人將 logo； logo改為三個(gè)字母，沿用至今。從視覺(jué)上看，該 logo代表縮寫(xiě)的這三個(gè)字母，以亮藍(lán)色小寫(xiě)字母執(zhí)行，字體類(lèi)似于Shapiro Base Plus .它由一個(gè)向一側(cè)傾斜的圓形 logo作為補(bǔ)充，象征著一個(gè)輪子和兩個(gè)向另一側(cè)傾斜的半球，這在視覺(jué)上創(chuàng)造了一個(gè)符號(hào)，象征著原子的永恒運(yùn)動(dòng)，示意性地描繪。

沃桑

一個(gè)年輕的法國(guó)品牌沃桑于1995年宣布成立。它的創(chuàng)始人，來(lái)自伊索爾的雅克加德特，想通過(guò)這種方式將他的原創(chuàng)摩托車(chē)的想法變成現(xiàn)實(shí)，這是一種獨(dú)特的設(shè)計(jì)，帶有兩個(gè)氣缸的V型發(fā)動(dòng)機(jī)Sodemo汽車(chē)旅館負(fù)責(zé)引擎阿蘭謝瓦利埃負(fù)責(zé)底盤(pán)。該公司的主要重點(diǎn)是向電動(dòng)馬達(dá)過(guò)渡。2009年，該品牌被出售給摩納哥的文丘里管，歸吉爾多帕蘭卡所有。隨著2013年第一輛沃特曼電動(dòng)摩托車(chē)的推出，文丘里汽車(chē)公司繼續(xù)在同一方向開(kāi)發(fā)沃桑摩托車(chē)。

該品牌不僅因其設(shè)計(jì)和發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型而脫穎而出。它的 logo在執(zhí)行上也是獨(dú)創(chuàng)的，具有壯觀的視覺(jué)表現(xiàn)。它基于品牌的名字——vox an，以小寫(xiě)字母表示，其中的重音元素由山毛櫸" x "組成。該符號(hào)連接字母“哦”和“N”，同時(shí)形成橫條" A "增加了影響力。同時(shí)，漸變?cè)O(shè)計(jì)中的"彩虹色"從"死靛藍(lán)色"到藍(lán)灰色、長(zhǎng)春花色、淡紫色，再到藍(lán)灰色和靛藍(lán)色，給人以強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。作為基礎(chǔ)，Agilita標(biāo)準(zhǔn)重型作為基礎(chǔ)，經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)處理。

雷內(nèi)吉勒

法國(guó)著名的摩托車(chē)制造商勒內(nèi)吉勒(雷內(nèi)吉勒特)在1897年至1957年間生產(chǎn)摩托車(chē)。它的生產(chǎn)最初設(shè)在巴黎。然后是工廠郊區(qū)——塞納河畔的蒙魯日。第一輛雙輪"馬"于1902年發(fā)布，1904年車(chē)主注冊(cè)了他的第一個(gè)專(zhuān)利。由于政府的命令，成功出現(xiàn)在上個(gè)世紀(jì)二十年代。但是戰(zhàn)爭(zhēng)年代導(dǎo)致產(chǎn)量下降。缺乏新的發(fā)展大大降低了銷(xiāo)售額。1955年，該公司被標(biāo)致收購(gòu)，五年后徹底關(guān)閉。

當(dāng)時(shí)的法國(guó)風(fēng)格影響了品牌 logo的形成。該文本是根據(jù)輕和微妙的設(shè)計(jì)的雜耍海報(bào)和紅磨坊海報(bào)執(zhí)行。明亮絢麗的深紅色字體，與摩托車(chē)本身設(shè)計(jì)的輕盈和華麗相呼應(yīng)，比其特點(diǎn)更能吸引業(yè)余愛(ài)好者。品牌名稱(chēng)的兩個(gè)單詞被一個(gè)接一個(gè)地放置在臺(tái)階上。它們由一條弧線連接在一起，這條弧線平滑地向上延伸，就像字母" t "的延續(xù)，環(huán)繞著整篇文章，在到達(dá)第二個(gè)單詞的第一個(gè)字母的開(kāi)頭之前就結(jié)束了?；〉暮穸雀鞑幌嗤Ｋ絹?lái)越大，到最后又逐漸消失了。

侏儒羅納河

幾乎所有的法國(guó)人，不僅僅是20世紀(jì)早期的飛機(jī)，都配備了侏儒羅納河發(fā)動(dòng)機(jī)，這在1914-1918年間贏得了世界聲譽(yù)。敵對(duì)行動(dòng)結(jié)束后，該公司的能力使其有可能開(kāi)始生產(chǎn)摩托車(chē)，這擴(kuò)大了他們對(duì)民用市場(chǎng)的興趣。但是第二次世界大戰(zhàn)的開(kāi)始要求航空有新的發(fā)展。該公司為德國(guó)空軍工作，這導(dǎo)致需要終止其活動(dòng)與直接和準(zhǔn)確的盟軍轟炸。1945年，除了小規(guī)模生產(chǎn)摩托車(chē)和自行車(chē)之外，它的活動(dòng)停止了，斯奈克瑪于1949年接管了這些生產(chǎn)。

該公司的 logo準(zhǔn)確地反映了它的主要業(yè)務(wù)。這個(gè)圓圈，象征著螺旋槳葉片的運(yùn)動(dòng)，其中中心部分被飛機(jī)駕駛艙的風(fēng)格化圖像占據(jù)，兩個(gè)螺旋槳從其中伸出，是淺棕色的。它象征著當(dāng)時(shí)組裝飛機(jī)的木質(zhì)材料。為了提供對(duì)比，內(nèi)部自由領(lǐng)域充滿(mǎn)了黑色，象征著果斷和堅(jiān)定的努力實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。后來(lái)，這種顏色獲得了不同的解釋-屬于德國(guó)空軍的發(fā)展，其制服是同樣的顏色。帶有棕色條紋的部分被選在上葉片的右邊和下葉片的左邊，這創(chuàng)造了螺旋槳旋轉(zhuǎn)的假象。該品牌的名稱(chēng)與刀片一起從上到下。在螺絲的右邊和左邊剩余的兩個(gè)自由扇區(qū)中，填充了黑色，名稱(chēng)的第一個(gè)字母應(yīng)用了紅色，這將這種顏色組合與納粹德國(guó)國(guó)旗的顏色進(jìn)行了比較。

巴里戈摩托車(chē)公司

1973年，該品牌的創(chuàng)始人帕特里克巴里高爾特帕特里克巴里高爾特曾是一名來(lái)自法國(guó)的摩托車(chē)手。這位運(yùn)動(dòng)員職業(yè)生涯中的失敗促使他創(chuàng)造了自己的摩托車(chē)來(lái)確保勝利。他的第一步是試圖在1976年創(chuàng)建一個(gè)基于布爾塔科250的單元。然而，由于偏愛(ài)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，他改進(jìn)了底盤(pán)，成為世界上第一個(gè)這種車(chē)型的創(chuàng)造者。他隨后在摩托車(chē)比賽中的勝利提高了人們對(duì)這個(gè)品牌的興趣。1986年是塔納格拉超級(jí)母親年。但是財(cái)務(wù)問(wèn)題阻礙了公司的發(fā)展。1993年，他創(chuàng)造了兩個(gè)被警方購(gòu)買(mǎi)的模型，再次震驚了世界。但是1997年，企業(yè)倒閉了。

巴里戈的 logo簡(jiǎn)潔明了。品牌名稱(chēng)以一個(gè)風(fēng)格化的箭頭指向前方的形式刻在法國(guó)國(guó)旗的輪廓上。這篇文章被分成了幾個(gè)部分。單詞“巴里”開(kāi)頭的所有字母都是連在一起的；最后兩個(gè)被分開(kāi)，就好像形成了英語(yǔ)單詞“去吧”，這增加了向前移動(dòng)的語(yǔ)義負(fù)荷。文字被刻在國(guó)旗中間的白色部分，從下往上，象征著這一運(yùn)動(dòng)。字母的背景顏色是淺米色，帶有白色線條，這是風(fēng)格化的逆風(fēng)，是高速的特征。

戈迪埃熱努

從1970年到1995年的25年間，法國(guó)賽車(chē)手喬治戈迪埃和阿蘭吉諾致力于川崎和本田摩托車(chē)的現(xiàn)代化。他們把軸距改成了履帶式。在現(xiàn)代化的過(guò)程中，他們使用了自己設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，這種設(shè)備并不受歡迎。結(jié)果，90年代成了最后一次有益地實(shí)現(xiàn)他們想法的嘗試。這時(shí)又產(chǎn)生了另一種快速上路的習(xí)俗，但結(jié)果一樣。該品牌于1995年關(guān)閉。

業(yè)主們很少關(guān)注他們品牌的形象化。一個(gè) logo被創(chuàng)造出來(lái)，不僅被印在摩托車(chē)上，還被印在公司生產(chǎn)部門(mén)的辦公貼紙上。這是一個(gè)由兩個(gè)詞組成的文本——?jiǎng)?chuàng)始人的名字。用大寫(xiě)字母“戈迪埃熱努德”寫(xiě)在兩行中，第二個(gè)單詞相對(duì)于第一個(gè)單詞向右移動(dòng)了一個(gè)字符，該文本并沒(méi)有因其錯(cuò)綜復(fù)雜和特殊的吸引力而與眾不同。從圖形上看，它是通過(guò)使用啞光塑造陰影來(lái)實(shí)現(xiàn)三維效果的。簡(jiǎn)單和簡(jiǎn)潔留在那些設(shè)法熟悉該品牌產(chǎn)品的人的記憶中。

斯科帕

法國(guó)摩托車(chē)品牌歷史上最年輕的品牌之一是斯科帕，它于1993年首次宣布成立。該公司由馬克泰西耶和約爾-杜梅爾蓋創(chuàng)建，致力于開(kāi)發(fā)專(zhuān)門(mén)為同名運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的試驗(yàn)?zāi)ν熊?chē)，可以表演復(fù)雜的特技，克服障礙。1994年，第一部作品《294》發(fā)行。但由于2009年夏天的內(nèi)部沖突，該公司被清算。但是到了秋天，馬克泰西耶買(mǎi)下了這個(gè)品牌，并準(zhǔn)備在2010年前在一個(gè)新的地址——尼斯的啤酒——發(fā)布幾款新車(chē)型。

該品牌由一個(gè) logo代表， logo由一個(gè)準(zhǔn)備攻擊的蝎子的程式化圖像和下面的品牌名稱(chēng)組成。文字和 logo是黑色的，這是未來(lái)的顏色，象征著以勝利的名義放棄，為既定目標(biāo)無(wú)拘無(wú)束的奮斗。為渲染選擇的字體，個(gè)性化常規(guī)，已經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，以更好地適應(yīng)公司的精神。所有的字母都向右傾斜，象征著開(kāi)始的張力和加速度。字母" R "和" P "失去了一些腿，其結(jié)果是間隙與信頭的空的內(nèi)部空間合并，創(chuàng)造了高速運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格化外觀。字母" A "是以起始"鞋"的形式制成的。"

法國(guó)制造摩托車(chē)嗎？

是的，法國(guó)摩托車(chē)工業(yè)是存在的，但是不發(fā)達(dá)。其最大的代表是標(biāo)致。其余的摩托車(chē)制造商要么已經(jīng)離開(kāi)市場(chǎng)，要么沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。

摩托車(chē)在法國(guó)受歡迎嗎？

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，法國(guó)人比其他歐洲人更喜歡騎摩托車(chē)。許多當(dāng)?shù)厝硕加羞@種兩輪交通工具，但他們更喜歡進(jìn)口車(chē)型，因?yàn)橹挥袠?biāo)致是法國(guó)受歡迎的摩托車(chē)品牌。

四大摩托車(chē)品牌有哪些？

最大的摩托車(chē)品牌與法國(guó)無(wú)關(guān)，因?yàn)樗鼈兇碇毡舅拇竽ν熊?chē)品牌。第一名是本田，第二名是雅馬哈，第三名是鈴木，第四名是川崎。

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