德國(guó)是汽車(chē)工業(yè)的發(fā)源地。正是在這里發(fā)明了第一種熱機(jī)，現(xiàn)代機(jī)器的雛形出現(xiàn)了。就汽車(chē)產(chǎn)量而言，這個(gè)國(guó)家僅次于美國(guó)、日本和中國(guó)，在全球排名第四。其品牌如保時(shí)捷、大眾、寶馬和歐寶以其一貫的高質(zhì)量而聞名。

什么是德國(guó)汽車(chē)品牌？

由于德國(guó)制造商堅(jiān)持嚴(yán)格的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，許多德國(guó)汽車(chē)品牌是質(zhì)量的基準(zhǔn)。所有的利基市場(chǎng)都在這里：從超豪華汽車(chē)到公共汽車(chē)。最突出的行業(yè)代表是公認(rèn)的邁巴赫，保時(shí)捷，奔馳，寶馬，奧迪，大眾，歐寶、阿爾皮娜、戴姆勒。

超豪華、豪華汽車(chē)品牌

德國(guó)制造商為汽車(chē)工業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)。其中一些擁有大量的獨(dú)家豪華車(chē)型，包括高端和豪華汽車(chē)，敞篷車(chē)和超級(jí)跑車(chē)。每個(gè)品牌都有自己的特色，并使用專(zhuān)利技術(shù)來(lái)滿(mǎn)足嚴(yán)格的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

邁巴赫

邁巴赫汽車(chē)是社會(huì)地位高的象征。這家公司由企業(yè)家威廉邁巴赫和他的兒子于1909年創(chuàng)建。他們從開(kāi)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向生產(chǎn)豪華汽車(chē)。邁巴赫作為一個(gè)獨(dú)立品牌，在2002年已經(jīng)不復(fù)存在。11年后，它重新煥發(fā)了生機(jī)，變成了一個(gè)名為梅賽德斯-邁巴赫的部門(mén)。

保時(shí)捷

保時(shí)捷以生產(chǎn)豪華跑車(chē)、敞篷車(chē)、超級(jí)跑車(chē)和跨界車(chē)而聞名。它出現(xiàn)于1931年，并以其創(chuàng)始人，捷克設(shè)計(jì)師費(fèi)迪南德保時(shí)捷的名字命名。起初，它是一個(gè)家族企業(yè)，但后來(lái)一部分股份到了大眾汽車(chē)公司。保時(shí)捷目前總部位于斯圖加特。

梅賽德斯-奔馳

梅賽德斯-奔馳是汽車(chē)公司戴姆勒股份公司的一個(gè)部門(mén)。它的創(chuàng)建是在戴姆勒-汽車(chē)公司和奔馳劍橋國(guó)際考試委員會(huì)合并之后。1926年，品牌本身以奔馳專(zhuān)利命名——摩托車(chē)和梅賽德斯.截至2019年，它是世界上最貴的汽車(chē)品牌。

德國(guó)寶馬汽車(chē)公司(巴伐利亞汽車(chē)廠)

寶馬于1917年正式注冊(cè)。在戰(zhàn)前，它從事發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)，然后轉(zhuǎn)向摩托車(chē)、火箭、制導(dǎo)武器。第一輛戰(zhàn)后汽車(chē)巴伐利亞汽車(chē)股份公司于1951年發(fā)布?，F(xiàn)在這個(gè)品牌以跑車(chē)和電動(dòng)車(chē)聞名。

奧迪

奧迪是汽車(chē)聯(lián)盟的繼承人，也是成立于1909年的奧迪汽車(chē)工廠公司的繼承者。這個(gè)品牌是以?shī)W古斯特霍爾奇的名字命名的，他把自己的名字翻譯成了拉丁文。該制造商在全球市場(chǎng)上以跨界車(chē)、跑車(chē)、敞篷車(chē)、跑車(chē)、超級(jí)跑車(chē)和其他知名汽車(chē)為代表。

聰明的

聰明的是梅賽德斯-奔馳汽車(chē)集團(tuán)的子公司之一。該品牌于1998年隨著智能城市-跑車(chē)的推出進(jìn)入市場(chǎng)。它生產(chǎn)小型客車(chē)，尤其是小型車(chē)。

大眾市場(chǎng)品牌

德國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的大眾市場(chǎng)是以努力制造高質(zhì)量汽車(chē)的品牌為代表的，無(wú)論其價(jià)格類(lèi)別如何。許多制造商通過(guò)抄襲和復(fù)制世界著名的模型，部署了成功的低成本機(jī)器生產(chǎn)線(xiàn)。

大眾汽車(chē)

創(chuàng)建大眾品牌的發(fā)起人之一是阿道夫希特勒，他要求開(kāi)始生產(chǎn)廉價(jià)可靠的汽車(chē)。費(fèi)迪南德保時(shí)捷為他制作了幾個(gè)原型。大眾汽車(chē)成立的時(shí)間稍晚一些，是在1937年。它總部位于沃爾夫斯堡，繼續(xù)在大眾市場(chǎng)領(lǐng)域保持領(lǐng)先，其銷(xiāo)售額每年都在增長(zhǎng)。

奧貝爾

歐寶的正式創(chuàng)建日期被認(rèn)為是1862年，但這個(gè)品牌的第一輛汽車(chē)在1899年才出現(xiàn)。事實(shí)是，該公司的創(chuàng)始人是從生產(chǎn)縫紉機(jī)和自行車(chē)起家的，起初甚至沒(méi)有打算將他的業(yè)務(wù)與汽車(chē)聯(lián)系起來(lái)。歐寶目前由標(biāo)致和雪鐵龍合并而成。

博格沃德

博格沃德的創(chuàng)始人是德國(guó)工程師兼設(shè)計(jì)師卡爾f w博格沃德。他從生產(chǎn)汽車(chē)零部件開(kāi)始，然后轉(zhuǎn)向三輪卡車(chē)和汽車(chē)。該公司的第一個(gè)版本存在于1919年至1962年，因破產(chǎn)而關(guān)閉。2016年，BAIC重振了該品牌，使其重返汽車(chē)市場(chǎng)。

跑車(chē)品牌

在上個(gè)世紀(jì)和21世紀(jì)初，德國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上出現(xiàn)了許多跑車(chē)品牌。他們的超級(jí)大馬力汽車(chē)在賽道上行駛，贏得了聲望很高的比賽。它是一種輕便、機(jī)動(dòng)的越野車(chē)輛。

阿波羅

阿波羅汽車(chē)公司的前身是Gumpert Sportwagenmanufaktur .它在2004年以工程師羅蘭岡佩特的名字命名，他想創(chuàng)造一種適合街頭賽車(chē)的跑車(chē)。該公司于2013年被清算，但三年后作為理想的團(tuán)隊(duì)創(chuàng)業(yè)的子公司回歸。

阿爾特加

阿爾特加進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng)只有六年時(shí)間（從2006年到2012年),但留下了許多大眾現(xiàn)在使用的創(chuàng)新技術(shù)。在其存在的所有時(shí)間里，它只對(duì)一輛車(chē)進(jìn)行了兩次改裝。

梅爾庫(kù)斯

梅爾庫(kù)斯是一個(gè)德國(guó)跑車(chē)品牌，可以追溯到民主德國(guó)。它的創(chuàng)始人是賽車(chē)手兼設(shè)計(jì)師海因茨梅爾庫(kù)斯。他制造了方程式賽車(chē)，甚至贏得了三次冠軍。然后他有了一系列公路跑車(chē)。該公司于1986年解散，但30年后，亨氏的兒子們讓它起死回生。

苦的

苦的是一個(gè)專(zhuān)注于汽車(chē)調(diào)校的高級(jí)跑車(chē)品牌。前賽車(chē)手埃里希比特在1971年停止與間奏曲合作時(shí)創(chuàng)建了該公司。

伊斯代拉

伊斯代拉是一家制造定制跑車(chē)的私營(yíng)公司。想買(mǎi)這個(gè)牌子的跑車(chē)，唯一的辦法就是聯(lián)系埃伯哈德舒爾茨的負(fù)責(zé)人。他參與了梅賽德斯-奔馳的原型車(chē)開(kāi)發(fā)，項(xiàng)目取消后，他創(chuàng)辦了伊斯代拉有限公司.

高性能

一些德國(guó)品牌效率很高。最常見(jiàn)的情況是，知名企業(yè)的子公司出現(xiàn)在這一細(xì)分市場(chǎng)，例如寶馬公司旗下的寶馬M和阿爾皮娜品牌。

寶馬M

寶馬M是巴伐利亞汽車(chē)股份公司的賽車(chē)部門(mén)。它于1972年開(kāi)放，用于高速汽車(chē)和火流星發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬M工廠位于慕尼黑附近。

梅賽德斯-AMG

梅賽德斯-AMG部門(mén)代表梅賽德斯-奔馳參與生產(chǎn)、運(yùn)動(dòng)和賽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)。直到1999年，它是一個(gè)調(diào)諧工作室，根據(jù)與戴姆勒-奔馳的合同工作，直到1990年，它是一個(gè)獨(dú)立的公司。

奧迪運(yùn)動(dòng)

奧迪運(yùn)動(dòng)是汽車(chē)市場(chǎng)的一匹黑馬。它從1983年就存在了，生產(chǎn)的獨(dú)家型號(hào)不能自由銷(xiāo)售。直到2016年，這家公司還叫夸特羅有限公司.

阿爾皮娜

阿爾皮娜從事寶馬汽車(chē)的調(diào)校工作，并在其品牌下生產(chǎn)。該公司的創(chuàng)始人布爾卡德博文西彭試圖將他的生活與打字機(jī)聯(lián)系起來(lái)，但在20世紀(jì)60年代，他決定制造化油器、曲軸和其他零件。

布拉布斯

私人調(diào)音工作室布拉布斯修改汽車(chē)的車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)，主要是梅賽德斯-奔馳。它的跨界車(chē)和轎車(chē)已經(jīng)打破了幾項(xiàng)世界速度記錄，因?yàn)椴祭妓沟恼{(diào)整項(xiàng)目表明性能有所提高。

汽車(chē)調(diào)校，汽車(chē)改裝

德國(guó)的許多公司，如特哈特、卡爾松、魯夫和9ff，都在改裝其他制造商的汽車(chē)。他們這樣做是為了個(gè)性化車(chē)輛，改善其外觀和技術(shù)填充。一般來(lái)說(shuō)，調(diào)音工作室生產(chǎn)他們品牌的汽車(chē)。

9ff

汽車(chē)公司9ff的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)高速。她將一些速度最慢的保時(shí)捷車(chē)型進(jìn)行調(diào)校，然后將它們改裝成街頭賽車(chē)。該公司存在于2001年至2013年，之后申請(qǐng)破產(chǎn)，并以9ff工程有限公司的名義重新啟動(dòng)。

（同粗糙)粗制濫造的

聯(lián)陣汽車(chē)誕生于1939年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的汽車(chē)車(chē)間。在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，它從維修轉(zhuǎn)向?yàn)橘愜?chē)比賽調(diào)校保時(shí)捷和改裝車(chē)。1981年，聯(lián)陣獲得了生產(chǎn)其公路運(yùn)輸工具的權(quán)利。

卡爾松

卡爾松公司專(zhuān)門(mén)改裝梅賽德斯-奔馳牌汽車(chē)。她執(zhí)行芯片調(diào)整，改裝引擎，并改善車(chē)輛的外觀。中盛集團(tuán)控股有限公司是該公司的大股東。

特哈特

私人調(diào)諧工作室特哈特成立于1987年，致力于保時(shí)捷汽車(chē)的外部和內(nèi)部改進(jìn)。修改后的模型設(shè)法進(jìn)入汽車(chē)圖片報(bào)跑車(chē)評(píng)級(jí)，并贏得調(diào)諧器大獎(jiǎng)賽。

阿布特

阿布特體育熱線(xiàn)是一個(gè)歷史悠久的家族企業(yè)。它是1896年由一個(gè)為馬車(chē)制造零件和為馬制造馬蹄鐵的鐵匠創(chuàng)造的。后來(lái)，他的兒子們將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向賽車(chē)調(diào)試。自1996年以來(lái)，該公司一直與奧迪合作。

曼蘇爾

曼蘇爾從1989年就存在了。它的總部設(shè)在德國(guó)，但在其他國(guó)家也有業(yè)務(wù)。她的主要專(zhuān)業(yè)是豪華車(chē)的造型以及運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)和超跑的改裝曼蘇爾。專(zhuān)注于最受歡迎的品牌。

制造商、卡車(chē)、公共汽車(chē)、其他

德國(guó)的汽車(chē)工業(yè)不僅限于豪華車(chē)、跑車(chē)和大眾汽車(chē)。有一些知名和不知名的品牌生產(chǎn)其他類(lèi)型的交通工具，例如概念車(chē)、敞篷車(chē)、公共汽車(chē)和卡車(chē)。

戴姆勒

戴姆勒股份公司的歷史可以追溯到1886年，當(dāng)時(shí)世界上第一臺(tái)熱機(jī)出現(xiàn)在德國(guó)。它與這一發(fā)現(xiàn)直接相關(guān)，并以站在汽車(chē)起源的發(fā)明者的名字命名：戈特利布威廉戴姆勒。戴姆勒擁有卡車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、卡車(chē)和公共汽車(chē)的股份。此外，該公司在17個(gè)國(guó)家擁有工業(yè)企業(yè)。

男人

男人是一個(gè)高度發(fā)達(dá)的集團(tuán)，總部在慕尼黑。他有很多前輩，其中最老的是1758年成立的艾森哈特圣安東尼鋼鐵公司。自2013年以來(lái)，該公司一直由大眾汽車(chē)公司管理，自2015年以來(lái)，它一直是大眾卡車(chē)客車(chē)有限公司的一部分。重組后，保留了獨(dú)立的男人品牌。

塞特拉

工程公司塞特拉是戴姆勒集團(tuán)的一部分。其前身是成立于1983年的大眾工廠公司。然而，塞特拉的正式成立日期被認(rèn)為是1951年四月，當(dāng)時(shí)該品牌的第一輛公交車(chē)出現(xiàn)在汽車(chē)市場(chǎng)上。車(chē)輛的支撐體成為了這個(gè)名字的基礎(chǔ)：" SElbsTRAgende "翻譯過(guò)來(lái)就是"自支撐"

威斯曼

豪華汽車(chē)公司威斯曼以其創(chuàng)始人命名——1988年開(kāi)始為敞篷車(chē)制造車(chē)頂?shù)男值軅z。生意越來(lái)越好，他們開(kāi)始制造汽車(chē)：主要是跑車(chē)和寶馬引擎的跑車(chē)。

EDAG

EDAG是一家總部位于瑞士的國(guó)際集團(tuán)。德國(guó)是它的故鄉(xiāng)，因?yàn)?969年擁有它的控股公司就出現(xiàn)在那里106 . EDAG名字的前兩個(gè)字母代表Eckard設(shè)計(jì)，第三個(gè)和第四個(gè)是德語(yǔ)單詞"股份公司"的縮寫(xiě)，表示一種特殊類(lèi)型的公司。該公司因其概念車(chē)而聞名。

廢棄的汽車(chē)品牌

德國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅速。幾乎同時(shí)，在一個(gè)相對(duì)較短的時(shí)期內(nèi)出現(xiàn)了幾家公司，它們的名字至今仍能聽(tīng)到。他們?nèi)匀皇鞘澜缟献詈玫钠?chē)制造商中的佼佼者。德國(guó)品牌以可靠、高質(zhì)量和舒適的汽車(chē)而聞名。當(dāng)幾十年來(lái)贏得的形象現(xiàn)在為德國(guó)制造商工作時(shí)，情況就是如此。

岡佩特

Gumpert Sportwagenmanufaktur是以其創(chuàng)始人的名字命名的，他決定徹底改革跑車(chē)市場(chǎng)。他開(kāi)發(fā)了一款專(zhuān)為賽車(chē)和城市道路設(shè)計(jì)的車(chē)型。這輛超級(jí)跑車(chē)是以阿波羅品牌生產(chǎn)的。2013年，公司破產(chǎn)。它的舊 logo是一只飛翔的獅鷲，一種有著鷹頭獅身的神話(huà)生物。在一個(gè)鼓鼓囊囊的紅色盾牌內(nèi)，它被一個(gè)橙色輪廓包圍，頂部有“甘珀特”字樣100 . 3D效果是使用漸變創(chuàng)建的。

瓦特堡

沃特堡汽車(chē)在德國(guó)東部的艾森納赫汽車(chē)工廠工廠生產(chǎn)。1991年企業(yè)清算后停產(chǎn)。起初，該模型是IFA F9的精確復(fù)制，具有更新的車(chē)身，但它接受了它的設(shè)計(jì)和改進(jìn)的技術(shù)特征，因?yàn)樗乾F(xiàn)代化的。盡管如此，在20世紀(jì)80年代，機(jī)器已經(jīng)被認(rèn)為是過(guò)時(shí)的了。他們的 logo描繪了工廠，并寫(xiě)下了它的名字。這些元素都包含在一個(gè)細(xì)長(zhǎng)的幾何形狀與尖銳的邊緣。

DKW

DKW是卡夫瓦根公司全稱(chēng)的縮寫(xiě)。該公司成立于1916年。起初，這是一個(gè)小型的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，包括開(kāi)發(fā)一臺(tái)帶有蒸汽機(jī)的機(jī)器。德國(guó)軍政府支持他。到1921年，該項(xiàng)目被關(guān)閉——只有專(zhuān)利商標(biāo)保留下來(lái)。它被用來(lái)制造摩托車(chē)。然后汽車(chē)就在它下面生產(chǎn)了。該公司的 logo是一個(gè)倒置的黑色三角形，上面寫(xiě)著《DKW》.他們?cè)诎咨y章盾牌的背景上。

勞埃德

勞埃德以其黑色字體和七條紅色垂直條紋的三角形 logo而聞名，于1908年進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng)。起初，它的產(chǎn)品范圍包括各種品牌的電動(dòng)汽車(chē)：克里格、漢薩、漢薩-勞埃德.獨(dú)立的勞埃德品牌于1950年推出。它被用來(lái)指布料和木材制成的卡車(chē)。然后產(chǎn)品種類(lèi)增加了，材料也變了。該公司于1961年年久失修，但又繼續(xù)生產(chǎn)了兩年汽車(chē)。

流浪者

總部位于奧格斯堡的汽車(chē)制造商流浪者生產(chǎn)貨車(chē)、轎車(chē)、自行車(chē)、摩托車(chē)和其他車(chē)輛。它于1945年被廢除，13年后成為汽車(chē)聯(lián)盟公司的一部分。他的汽車(chē)保險(xiǎn)杠上裝飾著一個(gè)帶有鋸齒狀翅膀的大字W .官方會(huì)徽看起來(lái)是一樣的。

霍爾奇

霍爾奇是設(shè)計(jì)工程師奧古斯特霍奇的一個(gè)項(xiàng)目，他開(kāi)發(fā)了高級(jí)汽車(chē)。創(chuàng)造者離開(kāi)公司創(chuàng)建了奧迪，霍奇品牌成為汽車(chē)聯(lián)盟的一部分。在合并和廢除之前，汽車(chē)制造商使用了一個(gè)帶有大條紋" h "的 logo。她支撐著一種頂部刻有“霍爾奇”字樣的基座。

凱納特

這個(gè)汽車(chē)品牌的創(chuàng)始人和所有者是企業(yè)家霍斯特凱納特霍斯特凱納特.該公司專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)敞篷車(chē)：其首次亮相的車(chē)型是歐寶蒙扎，最近的GT/C是在2003年發(fā)布的兩個(gè)版本凱納思。 logo的特點(diǎn)是一個(gè)水平梯形對(duì)一個(gè)小圓圈。它們由制造商的名稱(chēng)組合和補(bǔ)充。

AWZ

該公司成立于1955年的基礎(chǔ)上VEB工廠奧迪茨維考。后來(lái)在1958年進(jìn)行了改革，并與VEB薩克森工廠和茨維考發(fā)動(dòng)機(jī)廠合并100 . AWZ logo由字母“VEB汽車(chē)制造公司"組成，圍繞在“AWZ”字母組合周?chē)?。它由輪廓?gòu)成，并垂直位于一個(gè)卷曲的元素中，該元素用平滑的線(xiàn)條繪制。

巴爾卡斯

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This car brand was founded in 1958 in the German city of Karl Marx-Stadt. It was engaged in manufacturing B 1000 minibusses, vans, and special vehicles and was closed in 1990 due to bankruptcy. The early Barkas logo features a horizontal element consisting of two narrow stripes that radiate in opposite directions from a stylized “G.” Below is the company’s name, typed in chopped black letters.

Bussing

It is a former manufacturer of buses and trucks from Germany. It appeared in 1903 and was abolished in 1971 due to a takeover by a competitor – MAN AG. The Bussing logo featured a blue lion with its mouth open. It was in front of a yellow square and was complemented by the name of the car brand in bold upper case.

Goliath

The company was founded in 1928 by two German businessmen – Carl Borgward and Wilhelm Tecklenborg. It was part of the Borgward group and was engaged in producing trucks and three-wheeled cars with a center in the city of Bremen. The Goliath logo remained the same as when the brand was liquidated in 1961. It features two parallel lines that extend to the right of the capital “G.”

Gemballa

Tuning car company from the city of Leonberg was founded in 1981. The Gemballa logo is in the form of a shield, with a light gray globe on a black background with a two-level inscription. The brand name is located at the top in the form of a solid semi-arch.

Hansa

The old name of this German brand is Hansa-Automobil Gesellschaft mbH. It was formed in 1905 and then merged with NAM AG and restructured into Hansa-Lloyd-Werke AG. The Hansa logo is a winged sign in a horizontal arrangement. In the center is a red and white shield with a stylized “H” and the full title to the right and left of it.

Heinkel

The Heinkel Kabine company was founded in 1956 and was engaged in the manufacture of a microcar of one series. In 1960, she switched to the production of the Trojan 200 line, which lasted until 1966. The Heinkel logo features a “winged” letter, the first of the car manufacturer’s name. It was an italic block “H” in upper case.

Multicar

This is the name of an automobile manufacturer and brand of a multifunctional mini-truck, which was produced in the city of Waltershausen. They appeared in 1956 and were liquidated in 2005. The Multicar logo contained the name in bold capital letters with rounded corners. Under the inscription was a red stripe, at the end bent up diagonally.

NAG

The abbreviation of this German automobile company remained the same even after the rebranding, as its original name Neue Automobil-Gesellschaft was changed to Nationale Automobil-Gesellschaft. The year of its foundation is 1901, and the time of liquidation is 1934. The NAG logo featured three letters arranged in pentahedrons. Because of this, the emblem looked like a fragment of a honeycomb.

Neoplan

Gottlob Auw?rter founded this automobile company in 1935. Now it is a subsidiary of MAN Truck & Bus SE and manufactures buses and trolleybuses. Neoplan text logo. It consists of the name, which is typed in capital letters. The letters are wide, bold, and chopped, with underscores going in different directions from the legs of “A.”

Robur

The main specialization of the automaker from East Germany is trucks, vans, and buses, which he produced in the city of Zittau. The time of its existence is from 1888 to 1991. The Robur logo uses three corner squares and the name in a coherent upper case font. The letters are arranged in the form of an alternating ladder: one at the top, the other at the bottom – and so on until the end.

Simson

This German company was associated with the production of mopeds, motorcycles, bicycles, and cars. She entered the market in 1856 and left it in 2003 after bankruptcy. Simson’s logo was graphic-text. It had a “winged” circle with the letter “S” in the center and the full form of the name, which was at the top.

Trabant

Cars under this brand were produced by VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau: the series included four models of the same name. The year of their appearance is 1957, and the time of leaving the market is 1991. The Trabant logo was formed from the common mark of the parent company and the individual brand name. The inscription was connected, imitating calligraphic handwriting with a solid connection at the top of the capital “T” and lowercase “t.”

Apal

This company is originally from Belgium, producing its cars from 1961 to 1998. Then she moved to Germany and is still engaged in the main activity. The Apal logo features a circle with several rows of rings. In the center are a stele and the name of the brand, emphasizing the elongated letter “A.”

Hartge

The German car tuning firm dealt with four brands of passenger cars: Range Rover, Juno, MINI, and BMW. It was located in the city of Merzig and existed from 1974 to 2019. The name in the Hartge logo was in italic white with a black border. The background was two wide diagonal stripes – blue and turquoise.

Lotec

This company is located in Kolbermoor and deals with sports cars – racing and custom-designed unique cars. It was founded in 1962 by Kurt Lotterschmid. The Lotec logo has a very complex structure because one letter is part of another – like “T” and “E,” for example. In general, the inscription is similar to sections of the track on which high-speed car competitions are usually held.

Which car brand comes from Germany?

Many companies in Germany produce cars, but car enthusiasts only know the most popular ones – such as Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Porsche, or Opel. At the same time, there are also lesser-known German car brands: Gumpert, Isdera, Keinath, Eisenacher Motorenwerk, Borgward, DKW, Auto Union AG. All of them, except the first two, were closed.

How many car brands are German?

Since Germany is recognized as the birthplace of the global automotive industry, there are a lot of car brands in it. Several hundred of them: the German Association of the Automotive Industry alone has more than 600 manufacturers.

What two cars are from Germany?

Much more than two cars are produced in Germany. However, most people only associate the German car industry with Audi, BMW, and Mercedes Benz.

Is Audi’s car a German car?

Yes, Audi is registered in Germany and owned by the German multinational Volkswagen AG. It is headquartered in the Bavarian city of Ingolstadt and has factories in ten different countries.

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