今天，日本摩托車工業(yè)是世界摩托車制造業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。在這個(gè)國(guó)家，幾乎每個(gè)公民都有類似的技術(shù)，不分性別和年齡。但情況并不總是如此。在戰(zhàn)前時(shí)期，摩托車的產(chǎn)量在1930年僅為每年1350輛，1940年為3000輛。這些產(chǎn)品價(jià)格高昂，只有富人才能買得起。但那些年的技術(shù)是由英國(guó)和德國(guó)品牌的復(fù)制品代表的，在質(zhì)量和特性上不如原件。摩托車產(chǎn)量一直很低，直到1960年自行車產(chǎn)量超過(guò)一百萬(wàn)輛。

什么是日本摩托車品牌？

日本摩托車品牌的選擇包括兩輪車制造商：雅馬哈，本田，鈴木，川崎、土肥、陸夫、宮田、目黑、丸正、荷達(dá)卡.

自60年代初以來(lái)，日本這類工業(yè)的發(fā)展速度加快。當(dāng)歐洲為其品牌的生存而掙扎時(shí)，日本人改進(jìn)了技術(shù)并提高了產(chǎn)量。今天，日本技術(shù)是世界市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。所有運(yùn)動(dòng)員都尋求收購(gòu)其品牌，因?yàn)槿毡灸ν熊囈殉蔀槿魏伪荣惖膭倮ＷC。本田、鈴木、川崎、雅馬哈都不是這個(gè)國(guó)家乃至世界的領(lǐng)先品牌。而且?guī)缀醪豢赡茉谄渲刑舫鲆粋€(gè)，稱之為最好的。

雅馬哈（山葉)商標(biāo)

它成立的年份被認(rèn)為是1955年。正是在今年5月一日，該品牌宣布自己是一個(gè)獨(dú)立的單位。在那之前，雅馬哈汽車是日本摩托車公司的一部分，該公司創(chuàng)始人的名字被認(rèn)為是世界摩托車行業(yè)未來(lái)領(lǐng)導(dǎo)者的名字。位于靜岡縣巖田。今天，它的所有者是雅馬哈公司和豐田，生產(chǎn)包括摩托車和各種設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)，樂器。該公司在MBK米納爾利設(shè)有子公司。

公司的 logo； logo和幾乎所有的日本摩托車品牌一樣，全世界都知道。設(shè)計(jì)用的是日本很流行的傳統(tǒng)又叫做紅。自古以來(lái)，人們相信他可以嚇跑邪惡的力量，避免失敗。會(huì)徽由一個(gè)帶有三個(gè)交叉音叉的 logo組成，象征著公司意識(shí)形態(tài)的三大支柱：技術(shù)、生產(chǎn)和銷售之間的緊密聯(lián)系。只有雅馬哈電機(jī)的音叉延伸到圓圈符號(hào)之外。除了 logo之外，第二個(gè)重音元素是用拉丁字母制作的品牌名稱，這是公司創(chuàng)始人的名字。

本田

質(zhì)量、設(shè)計(jì)、速度和經(jīng)濟(jì)受到日本本田摩托車愛好者和專業(yè)人士的高度贊賞。東海精機(jī)重工由本田宗一郎于1937年創(chuàng)建，生產(chǎn)業(yè)主自己設(shè)計(jì)的活塞環(huán)。第二次世界大戰(zhàn)期間的敵對(duì)行動(dòng)摧毀了生產(chǎn)設(shè)施。本田宗一郎被迫通過(guò)投資本田技術(shù)研究所來(lái)出售豐田剩下的部分。該公司于1948年更名為本田汽車公司，生產(chǎn)摩托車，使得大多數(shù)日本人都可以買到本田A型車。

現(xiàn)在著名的摩托車和踏板車 logo的原型應(yīng)用于1973年。早在1988年，經(jīng)過(guò)一些變化，該品牌的摩托車成為后一種選擇的所有者。展開翅膀的 logo——飛行、輕盈和自由的象征，其下的銘文品牌名稱是為公司成立40周年而最終確定的。機(jī)翼被簡(jiǎn)化了，并"適應(yīng)"了現(xiàn)代可視化的要求。紅色，又名，均勻地應(yīng)用在會(huì)徽的所有元素上，沒有過(guò)渡和半色調(diào)。今天，這個(gè) logo經(jīng)常和新的格言"夢(mèng)想的力量"一起使用。

鈴木法的

鈴木是日本最古老的品牌之一，成立于1909年10月，如今已成為領(lǐng)先的摩托車品牌。其創(chuàng)始人稻夫鈴木成立了鈴木織機(jī)公司，一個(gè)成功的織機(jī)制造商在濱松，靜岡。1952年，該公司制造了一種帶有小型發(fā)動(dòng)機(jī)的自行車，以方便員工上下班。為了進(jìn)一步發(fā)展這一方向，日本政府提供了補(bǔ)貼。兩年之內(nèi)，每月產(chǎn)量超過(guò)6000件。從那時(shí)起，該公司更名為鈴木汽車公司

該公司的會(huì)徽已經(jīng)存在了60多年，沒有改變，包括日本文化中尊崇的兩種主要顏色——紅色，又名，充滿了品牌名稱的風(fēng)格化的第一個(gè)字母“S”，象征著激情、誠(chéng)信和對(duì)傳統(tǒng)的堅(jiān)持，藍(lán)色——“敖”表示完美、偉大和普遍可及。它帶有位于 logo右側(cè)的品牌名稱。這個(gè) logo很簡(jiǎn)單，容易記住，而且簡(jiǎn)潔。在摩托車上， logo是金屬銀。

川崎市

川崎重司是同名摩托車品牌的創(chuàng)始人。他于1887年創(chuàng)建的川崎筑地造船廠成為了他從歐洲造船商那里采用的最現(xiàn)代造船技術(shù)的典范。這導(dǎo)致了川崎造船廠公司名稱的改變和當(dāng)時(shí)神奇的水肺潛水設(shè)備的發(fā)展。該公司以應(yīng)用創(chuàng)新理念而聞名，這反映在其生產(chǎn)中：1906年，第一艘潛艇；1922年——第一架飛機(jī)。1963年，川崎摩托車公司已經(jīng)成立，它收購(gòu)了摩托車制造商目黑，提供了川崎摩托車新的和有前途的生產(chǎn)。今天，世界上最大的公司川崎重工的辦公室位于東京。

該公司的 logo在2014年經(jīng)歷了最后一次變化，當(dāng)時(shí)一個(gè)徽章被添加到品牌名稱的傳統(tǒng)圖形表示中。它第一次被用在新的川崎忍者氘上。它有一個(gè)傳統(tǒng)的石灰綠色會(huì)徽，上面有一個(gè)風(fēng)格化的K頂符號(hào)，圓形的腿，下面有一個(gè)文字——品牌名稱。該 logo有兩層含義——一個(gè)是名稱的縮寫，另一個(gè)是"河流" logo，象征著堅(jiān)持源自品牌原始?xì)v史的傳統(tǒng)。

土豪

"多用途"品牌土豪的官方歷史可以追溯到1932年，當(dāng)時(shí)該公司是日本第一家開發(fā)和組裝內(nèi)燃機(jī)的公司。1950年，該品牌將摩托車主題添加到其生產(chǎn)中，并一直發(fā)展到上世紀(jì)60年代中期。該公司在50年代成功獲得了日本最大摩托車制造商之一的稱號(hào)，到60年代中期，該公司逐漸減少了生產(chǎn)，完全關(guān)閉了這一主題，只生產(chǎn)船用舷外馬達(dá)和泵用馬達(dá)等。

該公司摩托車上的 logo是一個(gè)漸變的鋼灰色圓圈，中間有一個(gè)程式化的" T "符號(hào)。它的上半部分穿過(guò)圓圈，下半部分呈箭頭形，靠在圓圈的外緣。這個(gè)字母看起來(lái)更像拉丁字母“V”，它的左右兩端比其余部分更粗。對(duì)于選擇，使用了黑色，這確保了它在圓形背景下的重點(diǎn)可見性。標(biāo)牌下面是阿里亞爾諾瓦粗體字，但有點(diǎn)窄。字體為黑色，使標(biāo)記成為強(qiáng)調(diào)圖形。

理雄

在世界和日本摩托車生產(chǎn)史上，有一個(gè)品牌的車型獲得了"日本哈雷"的綽號(hào)。建立在日本品牌理雄內(nèi)燃機(jī)股票的基礎(chǔ)上，當(dāng)時(shí)是哈雷戴維森的經(jīng)銷商。從1922年直到第二次世界大戰(zhàn)開始，美國(guó)硬盤(hard disk)公司向日本出口摩托車。在這家公司的幫助下，它授權(quán)他們用當(dāng)?shù)亓慵M裝摩托車。上世紀(jì)三十年代初，理雄以哈雷品牌運(yùn)營(yíng)，之后理雄一直運(yùn)營(yíng)到1958年。該公司以日本首都為基地，并確保了日本摩托車行業(yè)的誕生。

該品牌的 logo是戰(zhàn)后立即開發(fā)的。盡管繼續(xù)使用哈雷戴維森車型的設(shè)計(jì)，但該公司已不再將自己視為哈雷戴維森的代表，并生產(chǎn)了帶有品牌名稱圖形圖像的 logo車型。在第一個(gè)型號(hào)上，它是一個(gè)帶有保護(hù)涂層的金屬 logo，在50年代，它已經(jīng)以紅色字體出現(xiàn)，文字周圍是金色的基底。該文本以拉丁字母簽名的形式執(zhí)行，以"迅速"的坡度橫掃一切，象征著運(yùn)動(dòng)和努力向前。

宮田

宮田 logo下的摩托車對(duì)這類技術(shù)的粉絲來(lái)說(shuō)有點(diǎn)熟悉。自1890年以來(lái)，該品牌一直作為自行車制造商而聞名，其復(fù)古產(chǎn)品至今仍然存在。然而，宮田站在了日本摩托車產(chǎn)業(yè)形成的起點(diǎn)，以朝日的名字在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)布了幾款車型。朝日嗜酒者互誡協(xié)會(huì)是第一次出現(xiàn)在日本的生產(chǎn)摩托車，作為一種車輛提供給公眾。該公司在這一領(lǐng)域開創(chuàng)了一個(gè)新的方向——開發(fā)和生產(chǎn)一系列相同的模型及其后續(xù)修改。然而這個(gè)方向在這個(gè)品牌下并沒有存在很長(zhǎng)時(shí)間。

像大多數(shù)日本品牌一樣，他的 logo是紅色的——又名，象征著對(duì)民族傳統(tǒng)的歷史堅(jiān)持和對(duì)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的熱情。它包括一個(gè) logo——一個(gè)齒輪，由小寫字母" M "占據(jù)的內(nèi)部空間——品牌名稱的第一個(gè)字母。接下來(lái)，根據(jù) logo的高度排列的是文字——品牌名稱“宮田”，用粗拉丁字母書寫，大寫字母帶有合適的斜度，在這種變體中象征著不斷的運(yùn)動(dòng)。

目黑

1937年，村藤孝治與鈴木孝治共同創(chuàng)立了目黑制造公司。由于鈴木的高級(jí)職位，該公司獲得了政府和國(guó)防訂單，以生產(chǎn)特殊的摩托車。該品牌裝備了日本警察，為軍事目的創(chuàng)造了模型。在第一次賽車比賽中，目黑摩托車是本田的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但政府訂單的結(jié)束和向輕型摩托車生產(chǎn)的過(guò)渡導(dǎo)致該公司破產(chǎn)。川崎重工有限公司收購(gòu)了該品牌。在未來(lái)，新的所有者繼續(xù)發(fā)布他的舊名稱的摩托車，但很快就停止生產(chǎn)。60年后的今天，川崎重工試圖復(fù)興它。

該品牌的 logo以創(chuàng)意和豐富的元素組成而聞名。這是一個(gè)基座的圖像，上面放著字母“M”——品牌名稱的第一個(gè)字母，與其鏡像對(duì)稱。它們被一條垂直線隔開，并被漆成青銅色。這些信件篇幅很長(zhǎng)。它們的側(cè)面填充了兩種顏色——淺藍(lán)色和深暗色。左右，從最低點(diǎn)，他們被兩個(gè)開放的白色翅膀覆蓋，指向后方，形成了飛行的視覺感知。在基座正面的 logo下，該品牌的名字被刻在淡藍(lán)色的栗色背景上。

丸商

丸商是日本摩托車品牌，1948年戰(zhàn)爭(zhēng)后由伊藤正史(伊藤正史)在濱松創(chuàng)立。該品牌一直持續(xù)到1967年，在1950年創(chuàng)造了日本摩托車行業(yè)的最佳車型之一丸商丁香ML，它被列入日本最佳汽車和摩托車產(chǎn)品的240個(gè)代表名單。作為本田汽車公司創(chuàng)始人本田斯奇希爾最優(yōu)秀的學(xué)生伊藤正史應(yīng)用他的知識(shí)開發(fā)了一種獨(dú)特的軸驅(qū)動(dòng)摩托車，這導(dǎo)致了丁香的誕生，它成為了淺間火山比賽的獲勝者。該品牌的創(chuàng)始人本人于2005年去世。他已經(jīng)92歲了。

該公司的徽章被用于各種設(shè)計(jì)中。主要 logo是兩個(gè)不同大小的圓圈，上面刻有字母“M”，其內(nèi)部空間充滿了黑色。較大圓圈的外邊緣也用黑色突出顯示。內(nèi)外圓和字母" M "之間的距離有一個(gè)正確的斜率，用淺棕色填充。文字用黑色寫在圓圈之間的棕色土地上。以上是品牌名稱。底部——日本制造。

霍達(dá)卡

日本公司霍達(dá)卡從1964年到1978年生產(chǎn)摩托車，是一家日美合資企業(yè)。在那之前，她一直從事山口組車型推進(jìn)系統(tǒng)的生產(chǎn)。其經(jīng)銷商帕巴特科太平洋盆地貿(mào)易公司，總部設(shè)在美國(guó)俄勒岡州雅典。這家公司負(fù)責(zé)底盤設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)，而霍達(dá)卡負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)、生產(chǎn)和組裝技術(shù)。品牌名稱的選擇受到地理因素的影響——附近山脈的名稱100 .霍達(dá)卡/帕巴特科合資企業(yè)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，引發(fā)了越野自行車熱潮。1978年，霍達(dá)卡被關(guān)閉。

該公司的 logo非常簡(jiǎn)單，結(jié)合了三種顏色——傳統(tǒng)的紅色、白色和黑色。它由幾個(gè)相互內(nèi)切的圓組成，最外面有一個(gè)黑色的圓，第二個(gè)較小的圓之前有一個(gè)紅色的區(qū)域。沿著場(chǎng)地上的圓圈，品牌名稱用白色書寫——在上部和下部——單詞"摩托車"。紅色圓圈后面是一個(gè)白色邊緣，將它與中間較小的黑色圓圈分開。它包含一個(gè)白色等腰三角形的圖形，象征著力量和權(quán)力的積累和實(shí)現(xiàn)。品牌的第一個(gè)字母" H "也用白色刻在上面。黑白的組合象征著優(yōu)雅和貴族，創(chuàng)造了所需的口音和易于視覺記憶。

最好的日本摩托車品牌是什么？

日本最好的摩托車品牌是所謂的四大品牌：本田、雅馬哈、鈴木和川崎。他們不僅是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，也是世界市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。

日本制造什么摩托車？

日本摩托車以其可靠性、經(jīng)濟(jì)性和先進(jìn)的技術(shù)而聞名。例如，專家建議看看尖端的本田CBR1000RR-R Fireblade SP，鈴木隼運(yùn)動(dòng)型旅行車、功能強(qiáng)大的雅馬哈YZF R6超級(jí)跑車、鈴木DR-Z400 enduro自行車和本田叛軍250巡洋艦.

日本是哪家自行車公司？

日本摩托車行業(yè)由許多公司代表，包括本田、川崎、鈴木、雅馬哈、森脅和普利司通。自行車制造商包括富士自行車，永澤，松下自行車技術(shù)有限公司，普利司通自行車有限公司，東京自行車，和其他。

什么自行車在日本受歡迎？

在所有的兩輪交通工具中，日本人更喜歡簡(jiǎn)單的mamachari(“媽媽的自行車")。摩托車——裝有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的小型摩托車。

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