在歐洲制造商中，西班牙以穩(wěn)定的摩托車生產(chǎn)而聞名，這種生產(chǎn)自上世紀(jì)初就已建立。盡管西班牙在那段時期困難重重——持續(xù)的政治斗爭、內(nèi)戰(zhàn)、經(jīng)濟(jì)衰退——但這個國家已經(jīng)在這一領(lǐng)域誕生了80多個品牌。鑒于西班牙人對這種交通方式的熱愛，幾乎每個人都使用摩托車，不分性別和年齡；設(shè)備生產(chǎn)在伊比利亞半島是一種特別發(fā)達(dá)的商業(yè)。研究摩托車生產(chǎn)的發(fā)展歷史，人們可以得到這樣的印象：制造摩托車的過程也是西班牙人的最愛。因?yàn)榧词乖谏a(chǎn)低迷時期，他們也繼續(xù)創(chuàng)造和授權(quán)外國品牌，如杜卡迪、Moto Guzzi和其他意大利摩托車行業(yè)的杰出代表。

佛朗哥是國內(nèi)摩托車生產(chǎn)最熱心的捍衛(wèi)者之一，他奉行強(qiáng)硬的反進(jìn)口政策，發(fā)展他的工業(yè)和小企業(yè)。對廉價(jià)和經(jīng)濟(jì)的設(shè)備的特別高的需求出現(xiàn)在內(nèi)戰(zhàn)之后，這使得摩托車的銷量在全國排名第一。這一時期堪稱西班牙摩托車工業(yè)的黃金時代蒙特薩、奧薩和德爾比等品牌已經(jīng)成為這一方向的領(lǐng)導(dǎo)者。這些公司的許多模型線獲得了國外的認(rèn)可，并開始出口到歐洲和美國。

上世紀(jì)六七十年代，小發(fā)動機(jī)排量的西班牙運(yùn)動車型成為大獎賽的永久領(lǐng)跑者。但是這個國家的SUV、enduros、試駕在國外的需求量很大。但1975年佛朗哥的去世為一家進(jìn)口制造商打開了國內(nèi)市場，使得許多國內(nèi)品牌無法與跨國公司競爭。今天，只有少數(shù)本地生產(chǎn)商繼續(xù)存在于西班牙。自然，在這些品牌中，曾經(jīng)最大的品牌——奧薩幸存了下來，獨(dú)自在國內(nèi)市場上爭取一席之地布爾塔科。和蒙特薩通過與本田合作，依靠外國投資生存。

然而，可以說，隨著產(chǎn)量的急劇下降和該地區(qū)幾乎所有國家工廠的關(guān)閉，西班牙摩托車行業(yè)經(jīng)歷了一次復(fù)興。大量涌現(xiàn)的小企業(yè)出乎意料地吸引了大型國際貿(mào)易企業(yè)和國外直接消費(fèi)者的興趣。這樣的公司有在美國引起轟動的燃?xì)?、貝塔摩托車和謝爾科.Rieju和德爾比繼續(xù)爭奪歐洲市場。

鋁鐵合金

上個世紀(jì)末，即1980年，是當(dāng)時著名的摩托車賽車手弗朗西斯科阿爾米拉爾創(chuàng)立的一年，他創(chuàng)立了自己的摩托車生產(chǎn)和銷售品牌。他將自己的公司命名為阿爾弗，并自行開發(fā)和組裝設(shè)備。這項(xiàng)業(yè)務(wù)在被外國跨國公司占領(lǐng)的市場上相當(dāng)成功。這是因?yàn)樵O(shè)計(jì)師本人完全理解運(yùn)動員對他們的越野運(yùn)動"馬"的所有重要要求

該品牌已多次更換其 logo，最近推出了最新的現(xiàn)代和原始版本。它的特點(diǎn)是符合數(shù)字執(zhí)行、高視覺質(zhì)量和簡潔的現(xiàn)代要求。創(chuàng)始人運(yùn)動服的典型調(diào)色板的使用——品牌名稱中字母" A "和位于其下方的莫托奇克萊塔斯的條紋設(shè)計(jì)中的暗黃綠色，向右傾斜，以及鋁鐵合金名稱本身的深紫色。在書寫主要文本時，使用了經(jīng)過圖形處理的個性化字體，其中第一個和最后一個字母的外角采用對稱圓角，這象征著摩托車車身的流線型。最后一個字母沒有它的側(cè)線，打開前一個，形成三個字母《FER》負(fù)空間的視覺對稱字母" A "有一個拉長的左腿，它提供了整個作品的視覺統(tǒng)一性，將所有的單詞結(jié)合成一個整體。

布爾塔科

該公司于1958年5月由弗朗切斯克澤維爾布爾托創(chuàng)立，他是另一個領(lǐng)先的西班牙品牌蒙特薩的設(shè)計(jì)師，自1944年成立以來一直在蒙特薩工作。該品牌的總部最初位于西班牙巴塞羅那附近的阿德里安德貝索斯.直到上世紀(jì)60年代末，該品牌還專門生產(chǎn)單缸車型。但他創(chuàng)造了唯一的雙缸版布爾塔科普桑，成為西班牙真正的摩托車之王。該公司于1983年關(guān)閉。2014年，Derbi品牌曾試圖復(fù)興它。但是自從關(guān)閉之后，新的正版品牌產(chǎn)品就不存在了。

最新的布爾塔科 logo是一個引人注目的圓形 logo，由幾種顏色組成——亮黃色和紅色以及對比鮮明的黑色和白色。車輪符號是 logo組成的基礎(chǔ)，代表幾個大小不同的圓圈相互嵌入。上面的圓圈是黃色的。它與大紅色之間有一條黑色的對比輪廓。接下來是一個帶有白色破折號的黑色圓圈，象征著摩托車車輪的設(shè)計(jì)，它的圓盤。它與中央的黑色圓圈由一條粗的白色輪廓隔開。沿著紅色部分的圓周，用大的粗體字，品牌名稱用黃色，重復(fù)圓圈的輪廓。在底部，有一條透明的黃色膠帶，帶有黑色邊框，上面寫著CEMOTO.REG商標(biāo)以黑色細(xì)小寫字母貼在色帶上方。下面是西班牙制造的。 logo的重點(diǎn)元素是一個風(fēng)格化的"優(yōu)秀" logo的中心圖像，使用握緊的拳頭和豎起的拇指的圖像進(jìn)行圖形表達(dá)，拉鏈夾在其中，拉鏈的下部突出。

科費(fèi)爾薩

12年來，西班牙摩托車業(yè)務(wù)一直代表著由何塞梅爾卡德于1954年創(chuàng)立的科費(fèi)爾薩品牌，自1953年以來一直生產(chǎn)汽車輔助發(fā)動機(jī)，最初在西班牙馬德里創(chuàng)建了費(fèi)魯索拉建筑有限公司.1954年第一輛成熟摩托車的發(fā)布 logo著一個新品牌的誕生。整個科費(fèi)爾薩生產(chǎn)線的特點(diǎn)是使用獲得許可的本地組裝推進(jìn)系統(tǒng)——Hispano-vil liers，這確保了設(shè)備的高可靠性。該公司產(chǎn)品的一個特點(diǎn)是必須考慮乘客的舒適性。于是在1959年，螺旋出現(xiàn)了，它的設(shè)計(jì)基于沖壓，在后擋泥板上有一個保護(hù)格柵。這樣做是為了給穿裙子的女性提供舒適的乘坐感，這樣后者就不會被后輪纏住。

該品牌的 logo以自命不凡、優(yōu)雅和高貴著稱。紅色和金色使它在視覺上豐富多彩，特別有吸引力。紋章元素證實(shí)了他對貴族的要求——一只金色的嵌合體，用后腿站立，靠在金色的字母" C "上，轉(zhuǎn)向它，這是品牌名稱的第一個字母。 logo是圓形的。她所有的空間都充滿了鮮紅色。外部輪廓采用金色，輪廓以重點(diǎn)構(gòu)圖突出中央部分。品牌名稱用手寫的金色字體刻在頂部的外圈。下面，制造商的原產(chǎn)國名稱用小寫字母書寫。在中心圓圈的左右兩側(cè)，有由黃金立方體制成的"耳朵",這使中心構(gòu)圖有一種拳擊中冠軍腰帶的視覺感受。

德爾比

德爾比國家汽車公司是一個西班牙摩托車品牌，于1922年開始活動。第一個工作坊由西蒙拉巴薩和辛格拉在巴塞羅那附近的莫萊村主持開幕。兩輪車正在那里修理。直到1949年，該公司發(fā)展迅速，成為一個主要的摩托車貿(mào)易協(xié)會。主要的銷售量是由體積小的產(chǎn)品構(gòu)成的。本公司生產(chǎn)滑板車、摩托車、輕便摩托車。20世紀(jì)80年代初，它成為意大利大型摩托車控股公司比亞喬有限公司的一部分，專注于面向年輕人的產(chǎn)品——小型運(yùn)動摩托車、廉價(jià)踏板車。

品牌 logo； logo簡潔明了。由一個文本元素組成——公司的名稱，由OGJ字體設(shè)計(jì)公司用加粗的白色小寫字體續(xù)集100黑色75制成，印在明亮的紅色背景上，易于閱讀，在任何背景下看起來都是高質(zhì)量的。引人注目的長方形 logo在右邊有一條寬的灰色強(qiáng)調(diào)條紋。它將人們的目光吸引到 logo上，將其直接轉(zhuǎn)化為重要的元素——品牌名稱。它使用了視覺誘惑——在字母" D "中心的負(fù)空間的上部添加了一個"尾巴",這將觀眾引向摩托車外形的視覺特征，其突出元素——突出在摩托車車身上方的前整流罩。

氣體氣體

該品牌創(chuàng)立于1974年。第一輛摩托車于1985年停產(chǎn)。成功的模式獲得了良好的需求，推動了公司的進(jìn)一步發(fā)展。1989年，品牌確定了生產(chǎn)方向，開始生產(chǎn)輕型摩托車——越野裝備和耐力賽.2002年，第一款全地形車上市。2015年離開西班牙銀行拍賣人后，該品牌瀕臨破產(chǎn)。與黑托羅資本的聯(lián)盟在一定程度上糾正了這種情況，但問題在2018年再次出現(xiàn)。一年后，該公司被KTM公司收購，該公司在保持氣體氣體主要發(fā)展方向的同時，計(jì)劃對其生產(chǎn)方式進(jìn)行重大調(diào)整。

該品牌選擇了字母" G "的風(fēng)格化圖像作為其 logo。它的圖形圖像是這樣創(chuàng)建的，即在一個符號中，可以立刻看到該名稱單詞的前兩個字母。大的" G "包括大寫的“G”，它是形成大的內(nèi)部尾部的元素。全稱“煤氣”，以小寫字母寫在傳統(tǒng)汽車品牌的右側(cè)，象征著速度和向前運(yùn)動。所有的 logo元素都采用了吸引人的鮮紅色，這種顏色已經(jīng)成為該公司的企業(yè)顏色，并用于該公司的大多數(shù)型號的設(shè)備上。

吉姆森

1930年皮埃爾金貝爾納特巴特列創(chuàng)建了該公司，該公司首先獲得了在赫羅納省向法國自動馬達(dá)公司銷售自行車和摩托車的許可。作為一家著名的西班牙制表商金伯納特搬到了菲格雷斯，以擴(kuò)大其零售空間，在那里開設(shè)了一家商店和一個維修車間，維修和銷售手表，并添加自動馬達(dá)產(chǎn)品。為了與眾不同，他決定創(chuàng)立自己的品牌，將自己的公司命名為——吉姆森.這個名字是金伯納父子公司的首字母縮寫。早在上世紀(jì)50年代中期，我們就獲得了生產(chǎn)輕便摩托車的經(jīng)驗(yàn)，并收到了為西班牙巡邏警察提供步槍支架的訂單。創(chuàng)始人的早逝導(dǎo)致該品牌于1982年關(guān)閉。貝內(nèi)蒂品牌已經(jīng)購買了所有的權(quán)利。

除了產(chǎn)品的原創(chuàng)設(shè)計(jì)和高技術(shù)特性，該品牌還因其原創(chuàng) logo而被銘記。該組合的圖形設(shè)計(jì)與啤酒品牌使用的 logo非常相似。它是基于一個文本組合——公司的名字。品牌名稱做成半弧形的形式，有專門設(shè)計(jì)的手繪字體。文本是一種組合，其中第一個字母" G "的上部元素以弧形覆蓋整個文本，從底部平滑對稱地翻轉(zhuǎn)，在視覺上將所有字母組合成一個整體。最初，字母“我”以數(shù)字"1"的形式出現(xiàn)，象征著品牌在其領(lǐng)域的重要性。調(diào)色板-金色的字母和黑紅色的邊緣使 logo有吸引力和令人難忘。

潤滑油

1947年開始運(yùn)營的西班牙摩托車制造商潤滑油的名字與現(xiàn)代潤滑油制造商的品牌相呼應(yīng)。這種情況在世界實(shí)踐中經(jīng)常遇到。該摩托車品牌由路易斯貝哈拉諾莫爾加創(chuàng)立，生產(chǎn)需求量很大的設(shè)備。然而，管理層決定改變電廠，安裝恩蘇汽車工廠德國，使禿鷹成為最暢銷的產(chǎn)品。盡管取得了成功，年銷售量超過1000臺，公司還是在1967年關(guān)閉了。

今天找到潤滑油摩托車是相當(dāng)困難的。但是這個曾經(jīng)成功的品牌的 logo仍然留在摩托車愛好者的記憶中。前景是一個水平的菱形，后面是一顆被它部分隱藏的五角星。三根棱柱形的光束從它后面伸出來。星星是銀色的，陰影效果創(chuàng)造了體積。菱形有一個黃金邊緣和蛋白石綠色的內(nèi)部。它以銀色的商標(biāo)名稱文本為特色，采用藝術(shù)制作的小寫字體，類似達(dá)摩的數(shù)字設(shè)計(jì)系統(tǒng)500英鎊.

蒙特薩

蒙特薩于1944年在西班牙巴塞羅那由兩個對共同理念充滿熱情的人佩德羅珀曼尼爾普伊詹納和弗朗西斯科哈維爾布爾托創(chuàng)立，擁有不平凡的歷史。最初，創(chuàng)始人進(jìn)行了調(diào)整軍事貨運(yùn)運(yùn)載炮彈。但是一年后，第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，該品牌重新定位于輕型、廉價(jià)的摩托車，這在戰(zhàn)后有著巨大的需求。五年后，賽車運(yùn)動模型投入生產(chǎn)。60年代，開始生產(chǎn)運(yùn)動型多用途車。20世紀(jì)80年代外國制造商的市場準(zhǔn)入引發(fā)了一場危機(jī)，導(dǎo)致本田出售了大部分股份。

盡管如此，在老品牌的品牌名稱下，摩托車的生產(chǎn)仍在繼續(xù)，該品牌還保留了帶有公司顏色的圓形 logo——亮黃色和紅色 logo。很亮，很吸引人。外部輪廓和內(nèi)部六邊形的邊緣使用黃金增加了對比，引人注目。同時，這個選項(xiàng)提供了構(gòu)圖整體感覺的柔和度。圓的字段填充為黃色，中心圖形的內(nèi)部填充為紅色。在它的中間，一個哥特式的大寫字母" m "是用帶襯線的白色創(chuàng)造的，在出售后，它在中間的腿上獲得了一個缺口，象征著獨(dú)立的喪失。該品牌的名稱是黑色的字母下的白色長方形板與黃金邊緣。

骨

西班牙實(shí)業(yè)家曼努埃爾吉羅于1924年在西班牙巴塞羅那創(chuàng)建了一家摩托車公司，并將其命名為奧薩.這個詞來自orpheo Sincronic Anonima公司——他自己的公司生產(chǎn)電影設(shè)備。重新專注于賽車、公路自行車和越野車，吉羅將家族公司的名稱從之前的縮寫改為縮寫，從而保留了其品牌的歷史。著名賽車手米克安德魯贏得了骨車輛的冠軍頭銜。但隨著他離開雅馬哈和1982年與布爾塔科的失敗合并，該公司失去了規(guī)模，成為一個小生產(chǎn)。2010年購買了商標(biāo)，開始了第二次生命。

今天，該品牌的 logo代表一個暗黃色寬邊框的圓圈，由兩個大圓圈-白色組成。較小的一個放在里面，在相同陰影的邊緣，只是厚度較小，有一個黑色的內(nèi)部空間。整個作品的中心元素是一個花卉奇跡的象征性圖像——四葉草，它是好運(yùn)和成功的象征。該符號有一個暗黃色的輪廓，是一個明亮的淺綠色。在中央圓圈上方，品牌名稱沿著輪廓用黑色小寫字母鐫刻。在一些直接應(yīng)用于摩托車車身的版本中，暗黃色變成了金色。

Rieju

路易斯列拉卡雷和海梅胡諾拉法里斯于1934年創(chuàng)立了該國最著名的摩托車品牌之一。這個名字是由創(chuàng)始人朋友的首字母組成的。最初，生產(chǎn)Rieju自行車的配件?？偛吭O(shè)在西班牙加泰羅尼亞地區(qū)的菲格雷斯，在內(nèi)戰(zhàn)期間限制了它的發(fā)展。但是在1947年，她發(fā)布了她的第一輛摩托車。1959年，輕型摩托車雅卡發(fā)布。它小巧、經(jīng)濟(jì)、便宜，會暢銷好幾年。該品牌于1964年與意大利的米納爾利達(dá)成合作伙伴關(guān)系，將安裝其發(fā)動機(jī)，這將創(chuàng)造出一種在24英里的允許速度下時速為43英里的輕便摩托車模型。如今里久是西班牙領(lǐng)先的制造商。

該公司將把它的 logo做成鮮紅色，令人難忘的顏色。它將是飽和的、有吸引力的，并反映出領(lǐng)導(dǎo)力、毅力和活力，完全符合品牌的理念。 logo的主要 logo將是字母“R”，即名稱的第一個字母，被包圍在一個輪廓可變的橢圓形中，下面是由羅伯特科森施用小寫字母定制設(shè)計(jì)的銘文奧丁奧丁.所有字母的尖角都是圓形的，除了“我”，它與該品牌車型的流線型相呼應(yīng)。字母“我”象征著摩托車懸掛的穩(wěn)定性，讓人駐足，讓人不得不關(guān)注整個車徽的構(gòu)成。

桑格萊斯

西班牙摩托車制造商桑格拉斯是由哈維爾和馬丁桑格拉斯兄弟在1942年內(nèi)戰(zhàn)后創(chuàng)立的。該公司立即展示了其產(chǎn)品的優(yōu)勢，將德國和英國摩托車的最佳技術(shù)結(jié)合在一起，為它們提供了可靠性、功能性和耐用性方面的顯著優(yōu)勢。該品牌最重要的車型是400噸，一直生產(chǎn)到1989年公司關(guān)閉。

公司 logo是手工字體的完整品牌名稱，包括大小寫字母和兩個" S "字母的定制設(shè)計(jì)，形狀像摩托車車把的側(cè)面輪廓。傳統(tǒng)上，它被放置在燃料箱的側(cè)面。 logo包括一個程式化的t

op view of a horizontally located fuel tank in 2 colors – light green and white with a gray outline. It is crossed by a smooth sloping curve, a graphic representation of the letter “S” in a bright, attractive greenish-yellow hue.

Sbay

Sotogrande, located on the beautiful southern coast of Spain, is home to Sbay Motor, a motorcycle company founded in 2009. The brand sees its mission as the exclusive production of unique vehicles distinguished by agility, power, individuality, and uniqueness of driving sensations. Each model manufactured by Sbay is individually adjusted. The process is carried out jointly with the customer. Production includes the use of modern high-tech materials – carbon fiber, ultra-strong extra light metal alloys. Components are produced only by global manufacturers, including Ohlins, Brembo, or Rizoma.

The brand chose a modernly executed version for its emblem, stylized as an old signboard from the late 19th and early 20th centuries. It is a regular ellipse through which a rectangular plate extends beyond the figure in length. Fasteners are depicted along its edges. Made in black and white in a contrasting color, it attracts attention with its historicity. But created with the help of the achievements of modern technology, it is very easy to read in all versions. The date of foundation is marked on the upper arch. The lower part bears a part of the name – “MOTOR COMPANY.” The name itself is written on the central plate in large lowercase letters – Sbay. To enhance the effect of antiquity, all the letters are made as if they were assembled from planks.

Sherco

Marc Tessier, the founder of the Sherco brand in 1998, immediately sought to expand the boundaries of his products. Today the company has two subsidiaries in Western Europe – the main factory in Spain, which makes trial motorcycles, and in France, which specializes in enduro and Supermotard. Having firmly occupied its niche in this market, the brand offers more than 100 models of sports motorcycles in 50 countries of the world.

The brand logo is distinguished by modern design, simplicity, and memorability. In digital and print, it especially stands out thanks to the original choice of the color palette. The text is in bright signal yellow, and the background is in rich deep blue. Their combination makes the whole composition stand out, making it especially attractive. The text of the brand name is in italic lowercase, Miedinger Bold by Canada Type, which is sans serif and with a squashed point. Each letter has a black outline, which provides a clearer perception, strictly delimiting the text from the background. Right tilt is a traditional transfer of speed, movement, acceleration, a demonstration of the desire to move forward in its development.

Volta

Having worked for a long time in industrial design in the automotive industry, Marc Barcelo tried to realize his ideas about modern changes in this and the motorcycle industry. To design an eco-friendly two-wheeler for urban driving, he founded his own company in 2010 called Volta Motorbikes. Already in 212, the designer presented a product of his creativity, distinguished by high performance and unique, attractive design. The model was released in 3 modifications – City, Sport, and MyVolta, which immediately conquered motorists’ appearance and operating parameters.

The brand’s emblem and logo are based on its name. The individually designed typeface of the title, executed in black uppercase, has a flat bottom for each letter. This visually emphasizes the location of each letter on one flat surface. The right slope is a symbol of movement and speed, striving for development and leadership. The accent of the logo was the letter “o,” which has a gap in the upper part, into which an accent symbol in a bright signal yellow color was introduced, made in the form of a unit, which speaks of the superiority of the brand over others. This letter also became the main independent sign of brand visualization, effectively highlighting it in digital identification.

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