德國摩托車工業(yè)有著有趣而悠久的發(fā)展歷史。它的許多品牌是這個國家歷史上最重要的部分，同時也在世界歷史上留下了印記。德國人的迂腐和品質(zhì)在其中發(fā)揮了重要作用。然而，摩托車工業(yè)在30年代初至40年代末發(fā)揮了最重要的作用，當時生產(chǎn)集中于為國防軍制造實用、耐用和耐用的模型。在這個時候，最初的設(shè)計解決方案被開發(fā)出來，這在各種情況下都是有用的。這種成就的一個突出例子是履帶式車輛的出現(xiàn)。第二次世界大戰(zhàn)證明了德國汽車生產(chǎn)相對于世界汽車生產(chǎn)的巨大優(yōu)勢。

什么是德國摩托車品牌？

在德國國內(nèi)市場上，幾家成功的摩托車制造商已經(jīng)很好地證明了自己：寶馬Motorrad，Zundapp，Sachs，Adler，Brennabor，DKW，Hercules，Horex，Kreidler，Munch，MZ (Motorenwerke Zschopau)，GmbH，Simson，NSU，麥科，卡萊克斯…

今天，德國摩托車工業(yè)延續(xù)了過去的傳統(tǒng)。然而，由于在戰(zhàn)后時期失去了主導(dǎo)地位，該國的摩托車生產(chǎn)繼續(xù)保持高水平的質(zhì)量和可靠性，嚴格的男性化設(shè)計。這不僅體現(xiàn)在產(chǎn)量的真實數(shù)字和設(shè)備的使用壽命上，也體現(xiàn)在德國設(shè)備在挑剔的美國市場銷量的增長上。今天，德國的摩托車生產(chǎn)以幾個成功的知名品牌和新成立的品牌為代表。

寶馬汽車公司

德國摩托車行業(yè)無可爭議的領(lǐng)導(dǎo)者是德國品牌寶馬(巴伐利亞汽車制造廠).該公司于1916年在巴伐利亞成立，有幾個不同的生產(chǎn)領(lǐng)域，主要是飛機發(fā)動機。第一輛摩托車出現(xiàn)在1922年。由于在懸架、車架和發(fā)動機方面的創(chuàng)新理念，這在當時是無與倫比的，這款車型立即贏得了全世界的認可。這已經(jīng)成為每個品牌產(chǎn)品的 logo寶馬Motorrad。的歷史是民用和軍用摩托車、最佳運動車型、耐力賽、摩托車越野賽和巡回賽。

品牌 logo是世界上十大最易識別的品牌之一。它的創(chuàng)建歷史可以追溯到遙遠的1917年。它采用了它的祖先拉普馬達倫沃肯的圓形。通過刪除黑馬的圖像和舊品牌的名稱，代之以它的縮寫，配色方案指的是巴伐利亞的旗幟。但是在廣告中使用州 logo的禁令必須通過將這些顏色以不同的順序排列來規(guī)避。直到2020年， logo才經(jīng)歷了重大變化，當時黑色背景的部分變成了白色邊框的透明部分?，F(xiàn)代簡約風(fēng)格的應(yīng)用，象征著開放和可及性，同時 logo著品牌內(nèi)"電子革命"的開始。

Zundapp

zndapp-znder and apparatus Bau g . m . b . h公司于1917年在德國陸軍部的文件中成立，是一家生產(chǎn)射彈和雷管的公司。該公司由紐邁耶在紐倫堡創(chuàng)建，是一家與國家合資的企業(yè)，履行國防訂單。第一次世界大戰(zhàn)后，它被接管紐邁耶.從這一點上，生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到摩托車。第二次世界大戰(zhàn)期間，德國國防軍訂購了帶邊車的摩托車。對松達普KS 750型號的需求尤其大。戰(zhàn)后時期的 logo是松達普埃爾科納縫紉機的生產(chǎn)。1984年，該公司破產(chǎn)并出售了其在中國的所有設(shè)施，天津摩托車公司繼續(xù)在中國生產(chǎn)摩托車。

這個 logo是一個帶有圓角的紋章盾形 logo，象征著保護和力量。內(nèi)部場地以鈷藍色完成。盾牌的邊緣有白邊。在它的左邊和右邊，有展開的風(fēng)格化的翅膀。盾內(nèi)放置了一個組合物，包括一個之字形箭頭，這是放電的象征，具有歷史意義——生產(chǎn)發(fā)電機、軍用電器，以及展示對新領(lǐng)域的渴望——創(chuàng)造了一個電動機，該電動機于1972年在莫琪琪使用500瓦電動機。

薩克斯

1886年是卡爾馬舒茨成立的一年，他是當今世界聞名的薩克斯公司，生產(chǎn)摩托車（自1904年起)和優(yōu)質(zhì)汽車零部件。一切都是從自行車開始的。德國摩托車行業(yè)的發(fā)展導(dǎo)致了對零部件的需求，由于恩斯特薩克斯(恩斯特薩克斯)的到來，公司立即開始生產(chǎn)零部件，恩斯特薩克斯后來成為了這個品牌的名字。這個品牌在1995年才正式注冊。該公司開始專注于運動型越野車型，但不太成功。她的摩托車清單包括踏板車和輕便摩托車，以及重型羅德斯特.

如今，該品牌因其簡潔明了的藍色會徽而被廣泛認可。它是由3個字符組成的 logo，下面的文字是品牌的名稱。該 logo由位于中央強調(diào)點下方和上方的兩個元素組成。這些元素象征著螺旋旋轉(zhuǎn)；它們的形狀向中心擴張，向兩端變窄，像一彎新月。該名稱是英國半膨脹重類型的小寫字體。

阿德勒

德國摩托車制造商阿德勒，從1880年開始生產(chǎn)自行車，一直持續(xù)到1957年。其創(chuàng)始人海因里希克萊耶是一家在家庭作坊組裝的自行車制造商。幾年后，他成為埃德蒙朗普勒的主管，開始研發(fā)汽車，一直進行到第一次世界大戰(zhàn)。自1902年以來，該品牌一直在安裝其發(fā)電廠。第二次世界大戰(zhàn)導(dǎo)致產(chǎn)量下降。公司正在轉(zhuǎn)向打字機和摩托車250兆字節(jié)型號變得特別有名。阿德勒摩托車贏得了冠軍賽。1957年被通快吸收。

該公司的 logo在整個品牌存在的過程中保留了其歷史身份。帶有灰色金屬邊緣的藍盾是20世紀初許多德國品牌的典型 logo。它的下部是光滑的弧形，沒有鋒利的邊緣。頂部也做成弧形，但以銳角進入盾的側(cè)面。在徽章內(nèi)部，一只灰色紋章鷹展開翅膀的程式化圖像是德國紋章和國家盾徽的典型特征，展示了品牌的起源。

布倫納博

該品牌的起源是1871年創(chuàng)立該公司的賴希斯坦三兄弟。該公司在"勃蘭登堡河畔"生產(chǎn)汽車、摩托車、自行車和嬰兒車摩托車是一個補充重點。第一輛摩托車生產(chǎn)于1901年。自1908年以來，在企業(yè)的基礎(chǔ)上建立了一支運動隊，使用其設(shè)備成功參加了國際比賽中的摩托車比賽。從1930年到1942年布倫納博生產(chǎn)輕型摩托車模型，并在其上安裝發(fā)動機。第二次世界大戰(zhàn)后，該企業(yè)被解散。

這個會徽不同于當時德國傳統(tǒng)的 logo。它由兩個大小不同的圓圈互刻而成，都鑲有金色的邊。外面和里面之間的區(qū)域被黑色填滿。在它里面，品牌名稱的題字，由一條線分開，用小寫字母沿著圓周應(yīng)用在上面和下面。這種字體以金色突出。小圓圈的內(nèi)部空間是暗紅色的。中間是一個白色的字母“B”——品牌名稱的第一個字母。它的白色吸引了人們的注意，使它成為一個重點元素。黑色、紅色和金色創(chuàng)造了貴族和奢華的效果，制造商試圖在他們的產(chǎn)品中反映出來。

DKW

出生于丹麥的斯卡夫特拉斯姆森和他的德國合伙人卡爾恩斯特于1916年成立了一家名為恩斯特與拉斯姆森的公司。該工廠位于化學(xué)，旨在制造蒸汽機及其零部件。但是合作關(guān)系破裂了。拉斯姆森在1916年獲得了國家對蒸汽機項目的資助，并以他的品牌DKW獲得了專利。1921年，摩托車的發(fā)展開始于這個品牌。第一個模型是帝國大廈.但是最好的是1925年的DKW E 206公路.戰(zhàn)后，生產(chǎn)擴大，分工合作。自1950年以來，摩托車一直以整合檔案銜接器(Integrated File Adapter)和MZ品牌生產(chǎn)。只有英戈爾施塔特公司保留了品牌名稱。

會徽代表了傳統(tǒng)的盾牌形象。帶有弧形邊緣的上半部分比下半部分窄。它與一個更寬的底部由側(cè)面的小部分連接，描繪成與中心成一個角度。底部呈弧形。輪廓以灰色突出顯示。內(nèi)部空間被一個看起來像箭頭的元素占據(jù)。它的上部是拱形的。輪廓用黑色突出顯示。室內(nèi)空間充滿了幾種綠色，從左到右，從淺綠色到深綠色。在上部，品牌的縮寫以白色應(yīng)用。

赫丘利

赫丘利是一家德國摩托車公司，由技術(shù)工程師卡爾馬圖施奇于1886年在紐倫堡創(chuàng)立。1910年9月10日注冊為品牌。該品牌的專業(yè)化方向是這項運動——競賽用摩托車，以最高水平著稱。在戰(zhàn)后時期，它的主要客戶是來自華約國家的運動隊。在這個工會徹底崩潰后，該公司一直存在到1997年，并被關(guān)閉。

該品牌的最新 logo是在工廠關(guān)閉前不久推出的。這是一個象征著恒常、正直和完美的圓圈，其余的會徽符號都刻在這個圓圈里。這個圓圈有一個黃色的邊框和一個白色的區(qū)域，創(chuàng)造了一個和諧的組合，吸引了人們的注意。內(nèi)部空間被一個 logo所占據(jù)——品牌名稱" H "的風(fēng)格化首字母，其腿的末端向外傾斜。在兩側(cè)，程式化的翅膀被描繪成兩條線，展示速度和運動。這些元素都是深藍色的，放在一個白色的菱形中。后者被放在一個深藍色的正方形里，正方形變成了一個同樣色調(diào)的圓角矩形。它包含了品牌的文字名稱，用小寫的白色字母表示。整個包邊是黃色的，這在視覺上區(qū)分了 logo的每個元素。這幅作品是一輛帶有散熱器和保險杠的汽車前部圖像的風(fēng)格化版本，其制作與摩托車平行進行。

Horex

Horex是為數(shù)不多的沒有向國防軍提供設(shè)備的德國品牌之一。它的創(chuàng)始人是弗里茨克萊曼。作為1923年的一名運動賽車手，他在1923年為自己設(shè)計了一輛運動自行車，并因此獲獎。這 logo著更廣泛的摩托車生產(chǎn)的開始。二戰(zhàn)爆發(fā)停產(chǎn)，1948年才恢復(fù)生產(chǎn)。但在1960年，該品牌成為戴姆勒-奔馳公司的財產(chǎn)，該公司對摩托車不感興趣。但在1977年弗里德爾明希成為公司名稱的版權(quán)所有者，發(fā)布了Horex 1400 TI，1989年年，日本以其Horex 644 OSCA繼續(xù)接力棒。2014年停止量產(chǎn)。如今，只有VR6由3C碳集團少量生產(chǎn)。

該品牌的 logo奢華且有些夸張。它的外部元素是一個圓形的青銅月桂花環(huán)，這是羅馬帝國時代的 logo。這個圓圈被冠上了一個模仿德國皇帝頭飾的風(fēng)格化的王冠，在王冠的頂部和圓圈周圍有一個十字架?；使谏嫌幸恍┟髁恋募t色元素，這些元素是在原來放置寶石的地方?；照聝蓚?cè)有風(fēng)格化的白色伸展翅膀，其輪廓用青銅裝飾。內(nèi)部空間包括——在上部，猩紅色"緞子"皇冠的內(nèi)部空間沿著周邊——白色外套的邊緣，覆蓋著深藍色的區(qū)域，其中拉丁字母" H "位于中心——品牌名稱的第一個字母。它的外部和內(nèi)部邊緣是由青銅制成的，中間部分填充有白色。品牌名稱以深藍色拉丁小寫字母鐫刻在月桂花環(huán)的最底部。

克雷德勒

在20世紀生產(chǎn)摩托車的最著名的全球品牌中，德國品牌克雷德勒脫穎而出。自1888年以來，這家總部位于科恩韋斯特海姆的優(yōu)質(zhì)時尚摩托車制造商已成為質(zhì)量和品牌 logo的代名詞。他的摩托車和輕便摩托車一直保留到今天。1951年，該公司遷至斯圖加特，并在那里開始了輕型汽車的大規(guī)模生產(chǎn)50毫升賽車在1971年至1983年的冠軍賽中聲名鵲起。但早在1982年，該公司就已不復(fù)存在。今天她正在經(jīng)歷分娩。

品牌 logo； logo簡潔明了。它采用迷人的鮮紅色制成，象征著解放、力量和男子氣概，代表著兩種元素。第一個是一個圓形的 logo，在它的中心是一個帶有鏡像的字母“K”，兩者相距一定距離。中間有一個帶羽毛的箭頭從左到右穿過它們。 logo的右邊是品牌名稱，以小寫字母執(zhí)行，采用經(jīng)過改造的整體隨軍牧師粗體字體，以其簡單性，很容易記住所有的符號。

用力咀嚼

明希猛犸摩托車品牌是全球摩托車行業(yè)歷史上最著名的品牌。該公司成立于1940年，在1968年獲得了廣泛的知名度，當時前Horex設(shè)計師弗里德爾明希創(chuàng)造了最成功的模型——TTS Munch-4第1200個瑪穆特.這款車型使用了恩蘇普林茨汽車的發(fā)動機，這使得這款摩托車在現(xiàn)實世界中引起了轟動。但后來發(fā)現(xiàn)前景并不樂觀弗里德爾明希在1971年賣掉了公司。

然而，大多數(shù)摩托車愛好者和專業(yè)人士都清楚地記得最初的公司 logo——簡潔明了。它是長方形的，上面有一條弧線。這個圖形有一個黑色的邊框。此外，整個 logo以兩種顏色呈現(xiàn)——黑色和白色。一個較小的元素被放置在較大的矩形內(nèi)，完全重復(fù)外部元素的形狀。它的場地是黑色的，旁邊有一行題字——用小寫拉丁字母寫的品牌名稱，是用對比鮮明的白色寫的。同時，他們的圖形表現(xiàn)創(chuàng)造了文本中心距離的視覺感受，創(chuàng)造了文本在中心彎曲的外觀。

MZ汽車有限公司

德國摩托車品牌之一——MZ公司(馬達拉德茲肖波)成立于1956年。它成立于MZ馬達拉德：Zschopau，以1906年創(chuàng)建的德國最古老的自行車制造企業(yè)之一為基礎(chǔ)。兩年后，它成為Zweirad工會關(guān)注的成員，該聯(lián)盟聯(lián)合了另外三個德國品牌——德國運通、維多利亞和DKW .其中一家工廠以加入的品牌命名為VEB汽車工廠——MZ .摩托車生產(chǎn)繼續(xù)發(fā)展，成績有好有壞。技術(shù)上的變化導(dǎo)致了名稱的改變——從1992年到1999年，該廠更名為穆茲(摩托車和Zweiradwerk).1999年底，該公司被豐隆工業(yè)有限公司收購，恢復(fù)了原來的名稱。但九年后，MZ品牌下的摩托車生產(chǎn)被逐步淘汰。

公司與DKW的合并影響了品牌 logo的形成。它是基于DKW的 logo，并呼應(yīng)其主題。與第一個版本相比，只有一個沒有"頂部"的箭頭形狀的盾牌留在了 logo中，其中刻有一個倒圓錐，將其頂部靠在盾牌的下中心點上。圓錐體的底部穿過防護罩的頂部邊緣。這幅作品的輪廓是用黃金制成的。在圖形自由場的設(shè)計中，漸變設(shè)計中使用了兩種顏色——綠色的屏蔽場。圓錐形場地是黑色和鋼制的?？拷芘频捻敳?，在整個構(gòu)圖中，品牌縮寫MZ以傾斜的小寫白色字體和黑色陰影應(yīng)用。它右邊的斜坡象征著速度和運動。左腿" M "和頭部右上角的“Z”超出了盾牌的邊界，被包含在一個帶有普通金色鑲邊的單一組合中。

希姆森

該公司的誕生 logo著19世紀末，在德國歷史上留下了重要的一筆。它就是西姆森公司，由猶太實業(yè)家勒布和摩西西姆森于1856年創(chuàng)立。直到1936年，納粹政府將這個家族驅(qū)逐出境，該公司一直從事錘子、碳鋼獵槍和槍管、蒸汽機的生產(chǎn)，并于1896年生產(chǎn)了自行車，1907年輪到了辛普森同上賽車。第一次世界大戰(zhàn)要求建立戰(zhàn)斗步槍和手槍的生產(chǎn)，以進行維修和重新裝備。直到1936年，在BSW合并后，公司的新經(jīng)理刺激了第一輛摩托車——BSW 98的開發(fā)和生產(chǎn)。在德意志民主共和國，該公司獲得了一個新的名稱——Volkseigener betri EB Fahrzeug-und gertewerk Simson Suhl，主要生產(chǎn)摩托車。在新德國，公司更名為西姆森茲韋拉德.2000年，它進入了Kontec的關(guān)注。

希姆森 logo是德國汽車和摩托車工業(yè)的主要特征。它的 logo由單色黑色制成，以其簡潔和簡單的感知而著稱。一個黑色的圓圈，向左右兩邊伸出程式化的黑色翅膀，它們的末端以一定的角度被切掉，圍繞著程式化的L

atin letter “S” in its inner space. Its performance resembles the zigzag of a racing track. Above the sign is the brand name in black lowercase type Arial Nova Bold.

NSU

NSU Motorenwerke AG dates back to 1873 from the Mechanische Werkst?tte zur Herstellung von Strickmaschinen, which manufactured Christian Schmidt knitting machines. Having moved to Neckarsulm in 1880, the company added pedal bicycles to its products, and subsequently, cars and motorcycles. At the beginning of 1901, the company released the first motorcycle under the NSU TM. World War II saw some of the company’s rise in orders for the half-track Kettenkrad and OSL 251. The NSU Fox did not appear until 1949. In 1955, the brand took the leading position in the world. In 1969 the company was taken over by Volkswagenwerk AG.

The entire successful period of the brand’s existence was accompanied by the emblem known at that time throughout the world. It was a stylized image of a gold-edged fuel tank, the inner field divided in half black (top) and blue. This combination provides a strong visual impact. Blue is the color of organization, steadfastness, and fortitude. Black is strength, creativity, and content. Together, they symbolize unity and confidence in the performance of all characteristics inherent in each of them. The accent element of the logo was the brand’s text abbreviation – NSU, executed in the center of the sign, crossing the border of colors. Its graphic representation creates a visual bulge of the name due to the increase of letters from left to the right and from right to left to the largest center. The letters are in light yellow. Their outlines are marked in gold. This makes the text especially catchy against the general background and easy to remember.

Maico

The Maico brand was renowned for producing great racing motorcycles in the mid-20th century. Against the backdrop of mass-produced light motorcycles, scooters, and bicycles with a motor in Germany after World War II, Maico developed and produced racing models for motocross, which is remembered in the history of motorcycle racing construction. The Maico brand (Maicowerk AG) was founded by the Ulrich Maisch family as Maisch & Co from Pf?ffingen in 1926 to produce engines. In the late forties, the company completely switched to motocross and enduro equipment production, adding the popular Maicoletta scooter to the range. The company went bankrupt in 1983.

The brand’s emblem is composed of several elements – a triangular isosceles shield in the background, stylized unfolded wings in front of it, and a stylized image of a shield installed on the front fender motorcycles during the Second World War, directly above the wings. He and the letter “M” – the first letter of the brand name, applied over the entire composition from the shield’s lower edge to the shield’s outer edges, are the central accent figures. Except for the letter and the shield, most of the elements are made in green protective color. The letter is in white and black, which visually highlights its edges. The shield is in bright red. On the free field of the shield, in black, a font tilted to the right, symbolizing the forward movement, is the brand’s name.

Kalex

Kalex Engineering is a product of the 21st century, a renowned manufacturer of motorcycle parts. Its name is an abbreviation of several letters of the founders’ names – K LAUS Hirsekorn and Alex Baumg?rtel. It was founded relatively recently – in 2008 in Bobingen. But not as a motorcycle manufacturer. In 2010, Kalex took the lead in the Pons Racing team on the chassis. The chassis also won the 2011 Moto2 World Championship. Today it is a leading manufacturer of racing chassis that has consistently won all championships both in 2011 and since 2013.

The company logo has no elements other than the textual brand name enclosed in a rectangular frame with rounded corners. It stands out for the presence of a two-color range – black and orange, the combination of which was especially revered by knights in the Middle Ages. It symbolizes valor and honor, which are characteristic of the spirit of the company. The outline of the frame and the first two letters of the brand name, and the second one under the first word – “engineering” are made in black. The line under the black letters “KA” and the following letters “l(fā)ex” are orange. This diagonal arrangement of colors has a very strong impact on the viewer, making it especially memorable. The font is modern, technological, and “cut,” without roundness and only with right angles, even in the letter “A.” The letter “X” at the point of intersection of its legs has a space in the form of a diamond.

What is the most popular motorcycle in Germany?

Of the motorcycles made in Germany, the Germans prefer BMW. But statistics for 2021 show that the Italian company Piaggio is the leader of the motorcycle market in this country, while BMW is only in second place. They are followed by Japanese two-wheeled vehicles, which are produced under the brand name Honda.

What is a European motorcycle?

Motorcycle manufacturers are considered European if they are registered in Europe and manufacture their products in the EU. The leading motorcycle companies in Europe are BMW, Piaggio, KTM, and Ducati.

Are motorcycles common in Germany?

Yes, many Germans own a motorcycle and use it daily. The country’s legislation encourages two-wheeler driving, so passenger car drivers can upgrade to 125cc motorcycles and obtain an A1 license without a driving test.

Who is the largest motorcycle manufacturer in Europe?

The largest motorcycle manufacturer in Europe is KTM Sportmotorcycle AG. It is an Austrian company headquartered in Mattighofen.

該文《German Motorcycle Brands》來源國外logo世界網(wǎng)“l(fā)ogos-world.net”，由翻譯軟件直譯，文章內(nèi)容責權(quán)歸屬原作者，不代表本站即UCI深圳vi設(shè)計公司立場。

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